Una de las organizaciones que ha hecho patente su interés en promover modificaciones para impulsar el programa vigente de renovación de unidades, es la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), la cual sostiene que es necesario hacer un cambio de rumbo para permitir que este esquema beneficie principalmente al hombre-camión y fortalezca el mercado secundario de vehículos.
Leonardo Gómez, director general de la ANTP, manifestó que desde su inicio, este programa está dirigido al hombre-camión, segmento que hasta el momento es el que menos favorecido se ha visto, ya que al destruir un vehículo le dan alrededor de 250 mil pesos, cantidad que queda muy por debajo del valor de una unidad nueva, lo que hace inviable su adquisición.
Además, el directivo destacó que el nuevo esquema hizo más restrictivos los requisitos, solicitando documentos como, certificado de condiciones físico-mecánicas y póliza de seguro del vehículo que se va a destruir.
Gómez añadió que dicho programa deberá ser modificado y supervisado para que realmente llegue al hombre-camión, así como fortalecer el mercado secundario de vehículos seminuevos e incluir a las unidades con matrícula estatal que cuentan con permiso de la SCT, para que de esta manera, sea más competitivo.
