Laura Ballesteros, subsecretaria de Planeación de la Secretaría de Movilidad (Semovi), detalló que para sustituir vehículos contaminantes por unidades más eficientes en la Ciudad de México, ya solicitaron 1,000 millones de pesos en préstamos para cambiar 400 vehículos de RTP; 8,000 taxis por autos eléctricos, 15,000 unidades de microbuses por 8 ó 9,000 unidades denominadas M6, y se estima que se invertirán 70 millones para el rediseño total de vialidades.
Durante una reunión con la Comisión de Gobierno de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), la funcionaria explicó que gracias al cambio de paradigma en la Ley de Movilidad, se garantizan principios básicos como movilidad, seguridad, accesibilidad, eficiencia y sustentabilidad, que se ejecutan a través del Programa Integral de Movilidad y del Programa Integral de Seguridad Vial, éste último se encuentra en proceso de construcción y quedará listo a principios del mes de diciembre de este año.
En ese sentido, describió los seis ejes de acción en torno a los que opera la Visión Cero: Capacitación a usuarios en la calle; Infraestructura, Innovación y Tecnologías que salvan vidas; Alianzas con redes ciudadanas e iniciativa privada; sistema de Seguridad Vial, y Cultura y Educación.
Con datos de la Secretaría de Seguridad Pública , la Procuraduría General de Justica y el Instituto de Ciencias Forenses, Ballesteros apuntó que México es el séptimo país a nivel mundial en accidentes de tránsito: registra 1,050 muertes al año, 3 personas diarias, y que es la primera causa de muerte en niños y jóvenes en la ciudad.
Las principales causas de accidentes son: el exceso de velocidad (34 por ciento), consumo de alcohol (21 por ciento) cifra que se ha reducido con la aplicación del Alcoholímetro; que no respetan los semáforos (13 por ciento); por distractores (12 por ciento) y otros factores (16 por ciento).
Presentó también una serie de propuestas a fin de disminuir el tránsito en la ciudad, como un modelo integrado para que los ciudadanos laboren cerca de sus viviendas, ya que la inversión promedio de una persona es del 40 por ciento de su salario invertido en pasajes.
Anunció que se trabaja en un modelo de calles compartidas con infraestructura peatonal, ciclista, para transporte público y con acceso para automóviles; pasos seguros (casi 100 auditados); el retiro de 189 topes, capacitación a transeúntes, a conductores de transporte público y particulares, enseñar a conducir, guía de infraestructura ciclista.
Además, se busca innovar en zonas atractivas de viaje, como Santa Fe, Polanco-Granadas y Reforma, donde se concentra el 45 por ciento del tráfico en la ciudad. Evidenció que los accidentes registrados se ubican en lugares donde no hay infraestructura peatonal, ya que el 21 por ciento de la ciudad aún no cuenta con banquetas.
