puerto lazaro cardenas

El puerto de Lázaro Cárdenas se muestra como una puerta de entrada para la movilización de este tipo de carga especializada de la industria automotriz. 

A la fecha la segunda fase de expansión de APM Terminals suma inversiones por 165 millones de dólares, tendrá capacidad para operar 2.2 millones de TEUS.

Creció la oferta de transporte, al tiempo que tanto autoridades, terminales y transportistas trabajan para mejorar los tiempos de operación dentro del puerto.

Esto fue resultado de la gira de trabajo del mandatario estatal para promover a la entidad como polo de inversión europea.

El puerto michoacano registró el movimiento de 17 millones 803,839 toneladas, frente a las 16 millones 360,243 toneladas del mismo lapso de 2023.

El arribo de las grúas forma parte de la tercer etapa de ampliación de las operaciones de la Terminal Especializada de Contenedores I.

Los autos provenientes de China han ganado espacios y representan 44% dentro del movimiento de este tipo de carga.

El navío arribó por primera vez al recinto michoacano, como parte del servicio comercial denominado Asia-Sudamérica.

El vicealmirante relevó de su cargo al almirante Luis Cruz Ballardo, quien hasta ayer se desempeñó como titular del puerto michoacano.

Para estas instalaciones se dedicaron 29 millones de pesos y el propósito es ofrecer un mejor servicio al transportista.

El navío de 366 metros de eslora y 51 metros de manga atracó en la Terminal Especializada de Contenedores II, operada por APM Terminals.

Las obras que se realizan tienen el objetivo de facilitar el desalojo de la carga de cabotaje, para incrementar los volúmenes y mejorar los tiempos.

En el tercer trimestre del año presentaron un incremento en ingresos de 44 por ciento.

Se trata de la Fase III cuya construcción iniciará en 2024 y con la que se busca alcanzar una capacidad de 2 millones de TEUs

El director general de la Asipona detalló que los recursos son utilizados también en un paso ferroviario y en muelles de cabotaje y embarcaciones menores.

La Asipona coordina acciones con los transportistas para evitar bloqueos en las instalaciones del recinto portuario y agilizar las labores en el mismo.

La nueva terminal incrementará la capacidad del puerto para el manejo de carga, impulsándolo como una de las plataformas logísticas más importantes del sistema portuario.

Al puerto michoacano le sigue el de Altamira y Veracruz que entraron entre los primeros 100 centros portuarios a nivel mundial.

El vehículo está equipado con 460 caballos de potencia y un torque de 1700 lb/pie, así como con sistemas de seguridad activa y pasiva.

Tras la pandemia el transporte de unidades se reportó aún en recuperación en la mayoría de los puertos mexicanos.

El incremento en la demanda de vehículos de origen asiático está generando cambios en la estructura logística en los puertos del Pacífico.

Lázaro Cárdenas recibió 721 unidades provenientes de Shanghái, que se suman al incremento de importaciones de automotores en el recinto.

Lázaro Cárdenas fue el puerto que registró un mayor incremento en el movimiento de contenedores con 172 mil 849 TEUS durante enero.

Con esta ruta China-Puerto de Lázaro Cárdenas, con destino al centro de EU, la empresa espera reducir los tiempos con un ahorro de 40 días.

Las operaciones portuarias de la terminal crecieron 500 mil Teus, es decir, un 88% en comparación con el año anterior.