El Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum anunció el “Programa de atención inmediata para la protección a la industria de vehículos pesados”, el cual incluye créditos e incentivos fiscales para la renovación de autobuses, tractocamiones y camiones de carga en México.
Este jueves, en Palacio Nacional, Marcelo Ebrard, titular de la Secretaría de Economía (SE), presentó cuatro medidas orientadas a impulsar la producción nacional y el mercado interno de vehículos pesados. Entre ellas, destacó una bolsa de 2,000 millones de pesos para la deducción inmediata en la compra de unidades nuevas, así como 250 millones de pesos para financiamiento.
Pilares del programa de impulso al autotransporte
- Incentivos fiscales del Plan México.
- Reactivación del esquema de garantías.
- Nueva Norma Oficial Mexicana sobre dispositivos de seguridad.
- Actualización de precios estimados para la importación de vehículos pesados usados.
Incentivos fiscales para el autotransporte
El titular de la Secretaría de Economía detalló que los incentivos fiscales incluidos en el Plan México consisten en una bolsa de 2,000 millones de pesos para la deducción inmediata de hasta 86% del valor de los vehículos pesados nuevos. Señaló que se trata de una medida dirigida al hombre-camión o a microempresarios del autotransporte.
«En lugar de deducir los impuestos en cuatro años, lo vas a poder hacer en un año, en 2026. Supongamos que un vehículo vale 3 millones de pesos, compras el vehículo y si estás en este programa, puedes deducir, reducir o descontar de tus impuestos 2 millones 580 mil pesos. Dicho de otro modo, compro el vehículo nuevo de 3 millones y en lo que tengo que pagar este año, puedo restar 2 millones 580 mil pesos de lo que debo a Hacienda. Eso es el beneficio que tiene”, explicó.
En enero del año pasado, el Gobierno de México publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) los incentivos fiscales que acompañan el Plan México, el cual permite la deducción inmediata de 86% del valor de los vehículos pesados adquiridos durante el primer año, beneficio aplicable a empresas con ingresos anuales inferiores a 100 millones de pesos.
En repetidas ocasiones, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) se pronunció por eliminar la limitante de ingresos en la aplicación de esa medida, para extender su efecto en las flotas que circulan en el territorio nacional y generar un incremento de entre 7% y 20% la inversión de las empresas transportistas en la adquisición de vehículos pesados.
Esquema de garantías
El programa también contempla financiamiento para transportistas, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Nacional Financiera (Nafin), con un monto inicial de 250 millones de pesos para facilitar el acceso al crédito al hombre-camión y a pequeñas empresas del sector.
En conferencia matutina, ante representantes de la industria armadora y del autotransporte federal de carga y pasaje, Ebrard detalló que este monto inicial podría multiplicarse hasta por 16, para alcanzar un total de 4,000 millones de pesos.
NOM sobre dispositivos de seguridad
Con el objetivo de incrementar la seguridad vial en carreteras y reducir las emisiones contaminantes, la Secretaría de Economía y la SICT trabajarán este año en una Norma Oficial Mexicana sobre dispositivos de seguridad en vehículos pesados.
Esta normativa incluirá requisitos para cinturones de seguridad, asientos, iluminación, controles, espejos, sistemas de visión indirecta, apoyacabezas e indicadores.
Tenemos 30,000 accidentes anuales en los que participan vehículos pesados, y estos emiten entre 6 y 8 millones de toneladas de CO₂ al año. Lo que busca esta nueva norma es evitar la comercialización de unidades que pongan en riesgo la seguridad de las personas y reducir el impacto ambiental”, señaló.
Piso parejo en la importación de vehículos pesados usados
El Gobierno de México prevé actualizar los precios estimados para vehículos usados importados, como una medida para combatir la subvaluación que realizan algunos comercializadores para evadir el pago de impuestos.
Lo que nos pidió la Presidenta es que haya piso parejo, que se cumpla con las mismas normas para todos. No podemos tener reglas distintas para unos y otras para otros”, precisó.
Ebrard Casaubón subrayó que estas medidas buscan proteger a la industria armadora de vehículos pesados, que genera alrededor de 200,000 empleos en actividades de diseño, fabricación, distribución y proveeduría, así como apoyar principalmente al hombre-camión.
Programas, necesarios para apoyar al autotransporte
Rogelio Arzate, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), expuso en nombre de los representantes en la industria, que medidas como la anunciada este jueves son fundamentales para incentivar la renovación del parque vehicular y fortalecer a la industria automotriz de vehículos de pasaje y carga establecida en México.
Recordó que el autotransporte moviliza el 80% de las mercancías que transitan por el país, vía terrestre, y mueve a millones de personas; elemento que lo convierte en esencial para la actividad económica de México.
En nombre de representantes de Canacar, Canapat, Conatram y la AMDA, presentes en la conferencia de prensa matutina, Arzate refrendó el compromiso de la industria con la generación de empleo y desarrollo del país.
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
