ZF mantuvo el avance de su estrategia de mejora del rendimiento durante el primer semestre de 2026 al elevar su margen EBIT ajustado al 5.0%, frente al 4.3% registrado en el mismo periodo del año anterior, respaldado por una estricta disciplina en costos, un mayor enfoque en productos de alto valor y una sólida generación de efectivo.
De acuerdo con el reporte financiero de la firma alemana, el EBIT ajustado del primer semestre ascendió a 964 millones de euros (mde), contra 853 mde del mismo periodo del año previo.
Asimismo, entre enero y junio, ZF registró ventas por 19,300 mde, una disminución de 2.0% respecto a los 19,700 mde del primer semestre de 2025. Sin embargo, al excluir el efecto del tipo de cambio y las fusiones y adquisiciones, ZF logró un crecimiento orgánico de 0.5%, pese a las persistentes dificultades del mercado automotriz.
«La disciplina en los costos y un mayor enfoque en el rendimiento operativo y los productos que generan valor están empezando a dar frutos», dijo Mathias Miedreich, CEO de ZF. El entorno sigue siendo complejo, pero estamos progresando de forma constante. Cada paso mejora nuestro rendimiento y fortalece nuestra flexibilidad financiera».
Prevén ventas superiores a los 38,000 mde en 2026
Como parte de su transformación, ZF continuó optimizando su estructura de inversión. El gasto en investigación y desarrollo se redujo alrededor de 7%, hasta 1,600 mde, equivalente al 8.2% de las ventas, mientras que las inversiones de capital disminuyeron cerca de 19%, situándose en 600 mde.
Además, la deuda neta ascendía a aproximadamente 9,800 mde al 30 de junio de 2026, con una mejora del apalancamiento de 2.98x a 2.75x, respaldada por una liquidez superior a 7,000 mde, que incluye una línea de crédito rotatoria no utilizada por 3,500 mde con vencimiento en 2029.
De cara al resto del año, el director financiero, Michael Frick, confirmó las previsiones para 2026, que contemplan ventas superiores a los 38,000 mde, un margen EBIT ajustado dentro del rango previsto de entre 4.0% y 5.0%, así como un flujo de caja libre ajustado superior a los 1,000 mde.
No obstante, la compañía advirtió que persisten factores de incertidumbre derivados de las tensiones geopolíticas y de un entorno económico que sigue siendo desafiante para la industria automotriz, particularmente en Europa, por lo que mantendrá su enfoque en la eficiencia operativa, la competitividad y la ejecución de su programa de mejora del rendimiento.
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