Aurora Innovation anunció un acuerdo con Value Truck para incorporar el Aurora Driver, su sistema de conducción autónoma, a las operaciones de la empresa de transporte, marcando además la llegada de los camiones autónomos de segunda generación de la compañía.
En un comunicado, Aurora explicó que la implementación busca atender la creciente demanda de transporte de carga en corredores estratégicos de Estados Unidos, especialmente aquellos vinculados con el comercio transfronterizo con México.
Value Truck desplegará inicialmente el Aurora Driver en las rutas Dallas-Laredo y Fort Worth-Phoenix, donde los vehículos autónomos asumirán los recorridos de larga distancia, permitiendo que los operadores humanos se concentren en los traslados locales y de última milla. Con ello, la empresa pretende ofrecer capacidad continua las 24 horas del día, los siete días de la semana, en corredores de alto volumen.
«El volumen de carga en rutas como Dallas-Laredo está creciendo más rápido que la capacidad disponible, y esa brecha es precisamente lo que el Aurora Driver está diseñado para cubrir», comentó Zac Andreoni, vicepresidente de Desarrollo de Negocios de Aurora.
Laredo, punto clave para el transporte autónomo
Aurora destacó que el crecimiento del movimiento de mercancías, particularmente entre Dallas y Laredo, supera actualmente la capacidad disponible de transporte, situación que se ha intensificado por el proceso de relocalización de cadenas productivas hacia Norteamérica.
La compañía señaló que sus camiones autónomos de segunda generación fueron diseñados precisamente para responder a este tipo de escenarios, proporcionando mayor disponibilidad operativa sin las restricciones derivadas de las horas de servicio que aplican a los conductores.
«Nos enorgullece colaborar con Aurora para convertir el transporte autónomo en una realidad cotidiana», declaró Joe Skoog, director ejecutivo de Value Truck. «El Aurora Driver aportará capacidad flexible en corredores clave de larga distancia, permitiendo a nuestros conductores concentrarse en aquello donde su experiencia es más relevante. Las rutas Phoenix-Fort Worth y Laredo-Dallas son solo el comienzo».
Uno de los principales puntos de atención será Laredo, Texas, el puerto terrestre más importante para el intercambio comercial entre Estados Unidos y México, por donde circula cerca del 40% de la carga bilateral.
El incremento en la actividad manufacturera y el fenómeno del nearshoring han elevado considerablemente el flujo de mercancías, provocando mayores tiempos de espera para los operadores en los cruces fronterizos. Aurora considera que la operación continua de camiones autónomos contribuirá a mejorar la fluidez del transporte en los trayectos carreteros estadounidenses conectados con este nodo logístico.
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