Volvo Trucks recibió su mayor pedido de camiones propulsados por gas hasta la fecha: 500 unidades del modelo Volvo FH Aero por parte de la empresa de transporte alemana Reinert Logistics.
El pedido se concretó en la reciente edición de la IAA Transportation, donde Reinert Logistics firmó el contrato para adquirir los 500 traxctocamiones, cuyas entregas comenzarán en 2027.
De acuerdo con Volvo Trucks, el pedido se dio gracias a la operación de una primera flota de 50 camiones Volvo de gas; la experiencia positiva en el uso diario y los precios del combustible influyeron en la decisión de compra de la empresa logística.
«Nos dimos cuenta desde el principio de que el bio-GNL era la solución adecuada para nosotros. Poder operar nuestros camiones con un combustible de producción local, elaborado a partir de estiércol, residuos orgánicos o desechos biogénicos, es sencillamente fantástico», dijo René Reinert, fundador y dueño de Reinert Logistics.
El directivo destacó la buena experiencia que tuvieron con la flota inicial, además de resaltar la «excelente red de servicio para camiones propulsados por gas» de Volvo.
Alcanza Volvo 10,000 camiones a gas
En total, Volvo Trucks ha entregado más de 10,000 camiones propulsados por gas en todo el mundo. Actualmente, la marca sueca cuenta en su portafolio con motores de gas en las gamas de vehículos pesados Volvo FM, FH y FH Aero, y pueden funcionar con GNL (gas natural licuado) convencional o con bio-GNL, un gas no fósil derivado de residuos orgánicos.
Jan Hjelmgren, director de Gestión de Producto de Volvo Trucks, explicó que han observado una fuerte demanda de sus camiones propulsados por gas y añadió que «este pedido demuestra que un transporte más sostenible puede ser una alternativa altamente rentable ya hoy en día».
Este tendencia de aumento en el volumen de ventas de camiones de gas de Volvo fue evidente en 2025, que se estableció como el mejor de la historia para la marca en ventas de camiones propulsados por gas, y advirtieron que 2026 «será aún más fuerte».
Los camiones de gas de Volvo pueden recorrer hasta 1,000 kilómetros con una carga, lo que los hace idóneos para el transporte de larga distancia y la distribución regional, así como para operaciones de construcción. Representan una alternativa práctica a otras soluciones de bajas emisiones en un momento en que los operadores de transporte y los clientes de servicios de carga buscan opciones más sostenibles.
Por lo que respecta a la red de recarga, en varios países ya existe una red consolidada de estaciones de gas y el acceso al bio-GNL se está expandiendo rápidamente. Algunos ejemplos son Alemania, Noruega, Finlandia y Suecia, donde todas las estaciones de repostaje de gas ofrecen ya este combustible.
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