Con una participación de 20% en el mercado de autobuses foráneos y 11% en el de urbanos al cierre de 2015, Rafael Kisel, Presidente de Volvo Group y Director General de Volvo Buses México, manifestó que en este 2016 llega decidido a hacerle frente a los retos de la industria de pasaje y a elevar estos porcentajes mediante la comercialización de 800 unidades en ambos segmentos.

Precisó que su objetivo es conquistar cerca de un 35% en el mercado de foráneos y superar el 10% en el de urbanos, labor que a pesar de los tiempos de incertidumbre que enfrenta la industria, confía poder alcanzar a través de su gama renovada de productos, de la estrategia de comercializar sus chasises para ser ensamblados con diferentes carroceras y del impulso a sus programas enfocados en mejorar la administración de flotas.

En lo referente al segmento foráneo, el directivo destacó la aceptación que ha tenido su nuevo autobús Volvo 9800, que a dos meses de su lanzamiento ya ha facturado 600 unidades de este modelo, las cuales serán entregadas en el transcurso de este año y el próximo.

En materia de urbanos, las novedades no se hicieron esperar y la marca sueca sorprendió con la presentación de su híbrido diesel eléctrico, el cual cuenta con carrocería Marcopolo y está en línea con lo último en tecnología ambiental a un precio muy competitivo.

Como parte de los beneficios ofrecidos por esta unidad, Kisel destacó su carácter ecológico, reducción en la contaminación auditiva y la economía de combustible que ofrece.

Entre los servicios complementarios que ofrece la firma para la gestión de flotas, el directivo mencionó: Telemática Volvo, sus Contratos de Mantenimiento, Centros de Reconstrucción y uno de los más innovadores, el Fuel Watch, el cual permite asesorar a las compañías para mejorar su consumo de combustible apoyado en un dispositivo instalado en el autobús, mismo que permite definir rangos óptimos de manejo e indicar al operador en caso de rebasarlos e incurrir en gastos excesivos de diesel.

Como parte de su interés por atender las exigencias del mercado, Volvo Buses seguirá apostando por la flexibilización, vía la difusión de sus dos chasises: B290R, dirigido al segmento urbano y foráneo de cortas distancias; y el B410R, ideal para distancias medias.

Kisel indicó que a la fecha están trabajando con tres carroceras: Irizar, Beccar y Marcopolo, mientras que cerraron la venta de 140 chasises, de los cuales 70 pertenecen a Pullman de Morelos. Agregó que mediante esta estrategia de comercialización de chasises, Volvo Buses ha logrado hacerse presente en el segmento medio de foráneos.