Honda Motor confirmó que dejará de producir su vehículo eléctrico Prologue en México debido a la disminución de las ventas en Estados Unidos.
La empresa japonesa informó el jueves a sus concesionarios estadounidenses que la producción del Honda Prologue, fabricado en Ramos Arizpe, Coahuila, y desarrollado conjuntamente con General Motors, concluirá al terminar el 2026.
“La producción del Prologue finalizará al término del año modelo 2026, mientras las ventas continuarán hasta principios de 2027, según las existencias previstas”, explicó Honda a través de un mensaje oficial.
La automotriz agregó que los clientes del Prologue seguirán recibiendo atención a través de su red de distribuidores, incluidos servicios de mantenimiento, refacciones y cobertura de garantía.
Con esta decisión, la compañía enfocará su estrategia en Estados Unidos en la comercialización de vehículos híbridos, eléctricos y modelos con motor de combustión interna.
La producción del Prologue en México
La producción del Prologue en México apenas cumplía dos años. El vehículo eléctrico fue lanzado en 2024 para su venta exclusiva en Estados Unidos; sin embargo, las políticas comerciales impulsadas por Donald Trump frenaron su comercialización en ese mercado.
Desde el año pasado, el gobierno estadounidense eliminó los incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos, al tiempo que favoreció medidas para impulsar los modelos con motor de combustión interna.
A ello se sumó la imposición de aranceles de 25% a las exportaciones de vehículos fabricados en México.
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la producción del Prologue en México disminuyó durante el primer semestre de este año, al fabricarse 8,509 unidades, frente a las 17,713 ensambladas en el mismo periodo de 2025, lo que representó una caída de 52%.
La decisión de Honda se suma a los recientes ajustes de producción anunciados por otras automotrices, como Toyota, que trasladará la fabricación de la pick-up Tacoma a Estados Unidos, reflejo del impacto que las nuevas políticas comerciales y arancelarias están teniendo sobre la industria automotriz instalada en México.
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