Una mayor adopción del telepeaje como forma de pago en las autopistas del país requiere de un cambio cultural dentro de las empresas transportistas y de una infraestructura tecnológica que garantice la operación con TAG, expresaron integrantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Durante la renovación del acuerdo con la empresa PASE, Augusto Ramos Melo, presidente de Canacar, detalló que la organización empresarial incrementará su labor para impulsar la adopción del telepeaje entre sus agremiados, con el objetivo de tener beneficios operativos y reducir el impacto del movimiento de carga por carretera en el medio ambiente.
El acuerdo firmado con PASE buscará promover a nivel nacional el cambiar el pago en efectivo por el uso de la tecnología, en un contexto en que el Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum anunció que volverá obligatorio el pago con tarjeta en las casetas de cobro.
“Es importante desde hoy empezar con esta difusión que es parte también del proyecto de colaboración, en hacer difusión nacional. Todos estamos a muy buen tiempo para que los micro y pequeños transportistas que todavía usan el efectivo, sepan que el recurso está disponible, realmente será un tema de voluntad y de probar (el uso de TAG)”, expuso.
Elena Robles, vicepresidenta de la región Centro de la cámara, expuso que se requiere de un cambio cultural dentro de las empresas transportistas para adoptar el pago con tarjeta, además de que es una manera más segura de operar.
“Es un cambio cultural. Desde la perspectiva de un transportista, cuando limitas el uso de efectivo, también al interior de las empresas cambia algo: Hay un mayor control y una prevención de la corrupción”, detalló.
Sostuvo que con la firma del convenio con PASE, Canacar es un facilitador para que las empresas transportistas empiecen a limitar el uso de efectivo que representa mejoras en la operación, pero que también cambia la vida del interior de las empresas y es un cambio cultural importante.
Mejorar la infraestructura
En cuanto a la infraestructura disponible para la operación del telepeaje, los transportistas coincidieron en que áreas de oportunidad, como la creación de carriles exclusivos para el pago con TAG y la inversión en tecnología, como es el caso de las antenas en los cruces para que se puedan hacer pagos de una manera más rápida, agilizando la movilidad de personas y carga en el país.
Alexis Renséndiz, director general de PASE, reconoció que México es el único país donde no existe un incentivo por el uso del telepeaje o pago electrónico de las casetas, al tratarse de un método más sencillo y barato para el gobierno y los concesionarios.
El directivo informó que con el reforzamiento de la colaboración con Canacar, los agremiados tendrán descuentos de 50% en la contratación de su tecnología, además de que PASE trabaja en desarrollos que permitirán a las empresas recuperar pagos incorrectos, como el registro de ejes.
Los registros de PASE refieren que entre 43 y 44% de los usuarios de autopistas utilizan el telepeaje y de ese total, casi 80% de las transacciones son a través de sus servicios. La compañía opera en 129 plazas de cobro.
La labor con Canacar también incluye el proporcionar información a la dirección general para su análisis y aplicación en mejoras para el movimiento de carga en el país.
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