La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) aseguró que está lista para el inicio de las conversaciones programadas para la semana del 16 de marzo, de cara a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Durante su conferencia mensual para difundir los resultados de la industria de vehículos pesados instalada en México, Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de la ANPACT, señaló que este sector está preparado para iniciar el proceso de revisión del acuerdo comercial y confió en que se abre una oportunidad para fortalecer la integración regional.
La ANPACT y sus asociados estamos listos para iniciar conversaciones el próximo 16 de marzo. El sector en general prevé una revisión que podrá ser compleja, pero también consideramos que existen grandes oportunidades para fortalecer la integración regional y consolidar la competitividad de Norteamérica”, afirmó.
Consideramos prioritario preservar el T-MEC como un tratado trilateral, que ha demostrado ser una pieza fundamental para la competitividad de la región. Por ello, tenemos confianza en que la revisión del acuerdo permitirá fortalecer a la industria de vehículos pesados en México”, agregó.
Osorio Carranza confió en que el avance de las mesas de diálogo para la negociación del tratado permitirá despejar algunas incógnitas y, al mismo tiempo, destacar la importancia de la industria de vehículos pesados para toda la región de Norteamérica.
En este contexto, el representante de la ANPACT se pronunció porque el T-MEC conserve su carácter trilateral y reconozca las capacidades de las tres economías que lo integran. Asimismo, señaló que la industria considera que los aranceles impuestos bajo la Sección 232 no deben formar parte del proceso de revisión.
Socios de la ANPACT van por mayor proveeduría nacional
El director de Asuntos Públicos y Comunicación de la Asociación sostuvo que los agremiados se preparan para cumplir con un contenido regional de 70% el próximo año, desde el 64% actual; y, en ese proceso, buscarán crear oportunidades para la proveeduría nacional, como en el caso de la industria del acero.
También destacó la oportunidad de atraer Inversión Extranjera Directa (IED), proveniente de Asia, para el desarrollo de tecnologías como telemática y radios. “Hay grandes oportunidades para desarrollar la proveeduría mexicana en los Tier 2 y 3, por ejemplo, en la fabricación de arneses y tornillería”, añadió.
En este sentido es necesario trabajar en las reglas de origen para seguir manteniendo esas oportunidades y esa competitividad, no solamente para México, sino para los tres países”, evaluó el representante de la ANPACT.
En el primer bimestre del año, las ventas, la producción y la exportación de vehículos pesados acumularon caídas a doble dígito. En este contexto, Osorio aseveró que la industria requiere decisiones estratégicas para fortalecer la competitividad del sector, así como impulsar y recuperar el mercado interno.
Una de las acciones en las que insiste el sector es la modernización del parque vehicular, así como la creación de incentivos y estrategias que faciliten su renovación.
Es urgente avanzar junto con las autoridades de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, de la Secretaría de Economía y de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes”, puntualizó.
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