La inseguridad en carreteras y las deficiencias en las operaciones aduaneras han restado competitividad a México en el comercio exterior y son dos pendientes que el gobierno debe resolver, ya que forman parte de las exigencias de las empresas de Estados Unidos y Canadá que buscan invertir en el país, reconoció la Secretaría de Economía.
En el segundo día del The Logistics World | Summit & Expo, Ignacio Aguado, director general de Innovación, Servicios y Comercio Interior de la dependencia, destacó que estas problemáticas están identificadas y se trabaja para resolverlas, aunque no será en el corto plazo.
“Estos problemas ya los tenemos visibilizados y, en lo que corresponde a la Secretaría de Economía, hemos puesto sobre la mesa parte de las soluciones”, aseguró durante su ponencia en el panel “Comercialización, importación y distribución local”.
Sobre el tema de la inseguridad en carreteras, donde en 2025 se cometieron un total de 6,245 delitos sin violencia contra operadores, el funcionario destacó el trabajo de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), encabezada por Omar García Harfuch, para disminuir este delito.
“La dependencia está haciendo esfuerzos para resolver este tipo de situaciones porque no nada más es una exigencia de los mexicanos, sino también de las empresas y otros países”, detalló ante representantes del sector logístico, quienes cuestionaron esta problemática.
Aguado reconoció que los robos a transportistas en carreteras afectan las operaciones del sector logístico.
“Obviamente es algo alarmante y complicado darle una solución en uno o tres años; ese es uno de los mayores retos que tenemos, es un pendiente”, precisó.
Respecto a los problemas en las aduanas, el funcionario confirmó que las fallas registradas en los últimos meses han hecho que los procesos de importación y exportación sean más lentos, pero afirmó que el gobierno trabaja para resolver esta situación.
“Estamos trabajando para resolver este problema que nos afecta porque nos hace menos competitivos”, señaló.
En los últimos meses, las aduanas de México han reportado fallas en el sistema central del Servicio de Administración Tributaria (SAT), afectando principalmente a Nuevo Laredo, Veracruz y Manzanillo, relevantes por su volumen de carga.
La defensa del T-MEC
Durante el panel también se abordó la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), donde Ignacio Aguado precisó que el gobierno federal llega respaldado por argumentos técnicos y aliados estadounidenses que apoyan su continuidad.
El funcionario afirmó que el T-MEC es «el tratado comercial más exitoso del mundo», al representar cerca del 30% del Producto Interno Bruto (PIB) global, por lo que el objetivo del país será no solo preservarlo, sino fortalecer la integración regional.
“Nos jugamos mucho, pero México está listo, preparado y con información para defender su postura”, resaltó.
Puntualizó que la alta integración económica con Estados Unidos y Canadá ha permitido que el comercio crezca más de 30% en los últimos años, lo que refuerza la importancia de consolidar la competitividad de la región de América del Norte.
En este contexto, subrayó que México se posiciona como un socio estratégico clave para Estados Unidos frente a otras potencias globales, gracias a su ubicación geográfica, capacidad productiva y red de tratados comerciales.
Aguado explicó que, en paralelo, el país impulsa una estrategia para aprovechar el fenómeno de relocalización de empresas (nearshoring), mediante la atracción de inversión extranjera y el fortalecimiento de sectores estratégicos como semiconductores, automotriz y aeroespacial.
La apuesta por el mercado interno
Como parte de esta visión, el gobierno federal implementa el “Plan México”, que busca incrementar la competitividad, atraer inversiones y consolidar al país como un hub de manufactura avanzada, logística y energías limpias.
El funcionario reconoció que, si bien México tiene ventajas competitivas, enfrenta retos importantes en infraestructura, seguridad y capital humano, especialmente en el sector logístico, que presenta un déficit de hasta 30%.
No obstante, estimó que esta industria crecerá alrededor de 30% hacia 2030, por lo que será necesario acelerar su desarrollo para responder a la demanda.
Asimismo, destacó la creación de polos de desarrollo económico para distribuir de manera más equilibrada las inversiones en el país, así como la necesidad de impulsar la adopción de tecnologías como inteligencia artificial e industria 4.0.
Aguado también enfatizó la importancia de fortalecer el mercado interno, reducir la dependencia de importaciones y fomentar que empresas extranjeras integren proveedores mexicanos en sus cadenas de suministro.
Finalmente, señaló que el crecimiento económico del país dependerá de la coordinación entre gobierno, iniciativa privada y academia, como se busca con estrategias como la “Ruta Logística MX”.
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