Transportistas iniciarán este lunes 26 de octubre su paro nacional, con movilizaciones pacíficas y el llamado a no bloquear las vías de comunicación, en al menos 28 estados del país y más de 80 puntos clave para el movimiento de carga, en exigencia de múltiples demandas relacionadas con la seguridad carretera, la infraestructura, las extorsiones, la sobrerregulación y los incentivos fiscales.
El paro indefinido de transportistas iniciará sus movilizaciones alrededor de las 6:00 horas, bajo la convocatoria de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y con la participación de la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (HAMOTAC), la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac) y la Organización Integradora de Derechos Convencionales (Indeco). Se estima la participación de un millón de unidades vehiculares de carga y pasaje.
La tarde del domingo, la Secretaría de Gobernación (Segob) informó, mediante un comunicado, que logró que “la mayoría de las organizaciones transportistas estuvo de acuerdo en sentarse a dialogar con el Gobierno de México para atender sus planteamientos y evitar movilizaciones el día de mañana”, e hizo un llamado a la Canacar a privilegiar la vía institucional:
La postura de esa directiva es inexplicable cuando el resto del sector ha optado por la mesa de diálogo para que se atiendan sus demandas”, afirmó.
Al respecto, Carlos García Álvarez, de la HAMOTAC; Lauro Rincón Hernández, de la Fematrac, e Ignacio Granados Villanueva, dirigente de Indeco, informaron a TyT que mantenían su decisión de iniciar el paro nacional a partir de este lunes 26 de octubre.
En tanto, Elías Dip Ramé, fundador y líder de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), una de las organizaciones que decidió no participar en las manifestaciones convocadas por la Canacar, sostuvo que no recibió ningún llamado por parte del Gobierno federal.
El líder de uno de los organismos más activos, que mantiene reuniones periódicas con autoridades federales que regulan al autotransporte, expuso que no participarían en el paro indefinido porque consideró precipitado realizar una movilización de esa magnitud. Asimismo, precisó que “en ningún momento” ha estado en desacuerdo con que la cámara realice la movilización.
Por la noche, David Estévez Gamboa, presidente de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), informó que no participarán en el paro, pues consideró que antes debió existir una planeación logística y elaborarse un pliego petitorio que atendiera las necesidades de las distintas regiones del país.
Adicionalmente, el dirigente, cuya organización agrupa a transportistas de carga y pasaje, se mostró extrañado de que sea la Canacar la que convoque a un paro nacional, sin embargo, coincidió en no hay condiciones de seguridad en el país.
Estévez reconoció que el Gobierno federal debe atender de forma inmediata las demandas de quienes forman parte de la logística de México y del campo, dada su relevancia para la economía nacional y no informó de haber sostenido alguna reunión con autoridades.
Reunión con la presidenta Claudia Sheinbaum
Líderes de la HAMOTAC, Indeco, Fematrac y la Canacar han expresado que mantendrán sus protestas hasta ser atendidos por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, con la finalidad de plantearle la situación que vive el autotransporte y exponer sus demandas para que sean atendidas con soluciones reales, no solo con la promesa de mesas de trabajo que, hasta el momento, no han tenido los resultados esperados.
La Canacar informó que las movilizaciones tendrán lugar en Aguascalientes, Baja California, Campeche, Chiapas, Chihuahua, Ciudad de México, Estado de México, Durango, Coahuila, Colima, Guanajuato, Hidalgo, Jalisco, Michoacán, Morelos y Nayarit.
También se prevén movilizaciones en Nuevo León, Querétaro, Quintana Roo, San Luis Potosí, Sinaloa, Sonora, Tabasco, Tamaulipas, Tlaxcala —con cinco puntos—, Veracruz y Zacatecas, con más de 80 puntos de actividad identificados.
El autotransporte de carga, pasaje y turismo por carretera representó el 5.83% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional al cierre del segundo trimestre de 2026, con una participación superior a la de ramas como la refresquera y la alimenticia, además de distintas manufacturas, de acuerdo con estimaciones realizadas con datos de Cuentas Nacionales del Inegi.
Asimismo, el autotransporte es el principal medio para el traslado de mercancías en el comercio exterior al mover siete de cada 10 dólares del comercio entre México y Estados Unidos.
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