La diputada Ivonne Ortega Pacheco, del Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano (MC), presentó ante la Cámara de Diputados una iniciativa para regular de manera efectiva las jornadas laborales de los operadores de autotransporte federal.
La propuesta plantea reformar y adicionar diversas disposiciones de la Ley Federal del Trabajo en materia de derechos de quienes conducen unidades de autotransporte federal, correspondientes a los artículos 261 a 263, con el objetivo de evitar que se excedan los tiempos máximos de conducción continua y acumulada previstos en la normatividad aplicable.
Entre los puntos centrales, se establece que los conductores podrán abstenerse de manejar cuando presenten fatiga, enfermedad o somnolencia que comprometa su capacidad para conducir de forma segura, salvo que exista prescripción médica debidamente informada al empleador.
Asimismo, la iniciativa dispone que la organización de rutas, horarios y jornadas laborales deberá garantizar el respeto a los tiempos máximos de conducción y a los periodos mínimos de descanso establecidos en la ley.
También considera la obligación de asegurar espacios adecuados para el descanso efectivo y prohíbe cualquier tipo de penalización por retrasos derivados del cumplimiento de los periodos de descanso, condiciones de seguridad o causas no imputables a la persona operadora.
Ortega Pacheco señaló que las disposiciones vigentes resultan insuficientes para atender uno de los principales riesgos inherentes a esta actividad: la fatiga, derivada de jornadas prolongadas de conducción y de la falta de descansos efectivos.
Agregó que de acuerdo con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), cada semana fallecen al menos dos personas trabajadoras de transporte terrestre y 15 resultan con incapacidad permanente, lo
que se traduce en la tasa más alta de defunciones por “accidente de trabajo” en México, con 1.5 por cada 10,000 personas trabajadoras, es decir, cuatro veces más que el promedio nacional que es de 0.3.
Señaló que entre 30 y 40 por ciento de las muertes de operadores en accidentes de tránsito están relacionadas con la fatiga, lo que evidencia la urgencia de atender las condiciones laborales del sector. Subrayó que la fatiga no es un problema aislado, sino un riesgo laboral y de seguridad vial que requiere una respuesta integral desde el derecho del trabajo y la regulación del autotransporte.
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