Una vez que en enero se negó la autorización de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) para la ampliación del puerto de Manzanillo hacia la Laguna de Cuyutlán, la apuesta es acelerar la presentación de un nuevo estudio ambiental para mayo.
El director general de ASIPONA Manzanillo, Vicealmirante en retiro, José Ignacio Moreno Díaz, refirió que están acelerando la presentación de un nuevo estudio en coordinación con la Universidad de Colima y la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).
“Nos sirvió como lecciones aprendidas ese documento que se metió por primera vez y ahorita estamos corrigiendo”, señaló en entrevista en el marco del foro The Logistics World Summit & Expo.
La presente administración federal presentó un proyecto para la ampliación del puerto hacia la Laguna de Cuyutlán que prevé una inversión pública y privada estimada en 3,000 millones de dólares hacia 2030.
Sin embargo, la MIA enfrentó en enero rechazo de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) ante una nueva configuración del proyecto originalmente ingresado.
Cumplir
En este sentido, el director de la ASIPONA Manzanillo comentó que buscan acuerdos para que se autorice el proyecto de ampliación del puerto entre autoridades federales, estatales, y municipales; así como con la población.
“Esperemos que no atrase nada la gestión documental dentro del marco normativo, pero queremos que en mayo a más tardar junio, estemos ya con el inicio (de las obras), iniciamos y no queremos parar para nada” apuntó el director del puerto comercial más relevante del país.
Para la expansión el Puerto de Manzanillo en la Laguna de Cuyutlán, se prevé en una primera etapa la construcción de las terminales I y II, con siete posiciones de atraque, 3,620 metros de frente de atraque y contar con una capacidad de 7.9 millones de TEUs (unidad de medida referente a contenedores de 20 pies) en almacenamiento.
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