La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) recibió la primera unidad cabeza de serie de los trenes que brindarán servicio en la nueva ruta de pasajeros México-Pachuca, proyecto que conectará la terminal de Buenavista con la capital hidalguense.
La unidad, 100% eléctrica, llegó el sábado pasado a la terminal ferroviaria de Pantaco, al norte de la Ciudad de México, procedente de los talleres de la empresa CRRC, ubicados en Zhuzhou, China, desde donde fue enviada en agosto de este año.
Con una longitud de 102 metros, el tren tiene capacidad para transportar hasta 893 pasajeros. Entre sus características destacan los asientos prioritarios, espacios para equipaje y bicicletas, así como un sistema de videovigilancia interior y exterior, con el objetivo de ofrecer un servicio accesible y seguro.
De acuerdo con la ATTRAPI, la flota estará integrada por 15 unidades que recorrerán una ruta de aproximadamente 100 kilómetros entre Buenavista y Pachuca.
De este trayecto, 58 kilómetros corresponden a nueva vía electrificada, cuya construcción se desarrolla en coordinación con el Agrupamiento de Ingenieros «Felipe Ángeles» de la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa), en el tramo AIFA-Pachuca.
Para esta etapa del proyecto también se contempla la construcción de siete estaciones y una terminal, infraestructura que permitirá conectar distintas localidades de la zona metropolitana de Pachuca y del Valle de México.
Las estimaciones del proyecto apuntan a una demanda superior a los 100 mil pasajeros diarios y un tiempo de recorrido de una hora con 15 minutos entre Buenavista y Pachuca.
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