Hyzon Motors y New Way Trucks desarrollan un tractocamión de recolección de residuos propulsado por celdas de combustible de hidrógeno para el mercado de Estados Unidos.
En un comunicado, Hyzon Motors, desarrollador de tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, explicó que llegó a un Acuerdo de Desarrollo Conjunto (JDA,por sus siglas en inglés) con New Way Trucks para desarrollar el vehículo Prime Mover.
Prime Mover de 200 kW de Hyzon, el término australiano para un camión comercial pesado diseñado para remolcar un semirremolque, se presentó oficialmente en el Centro de Excelencia Automotriz (ACE) del Instituto Kangan en Melbourne, uno de los mayores proveedores educativos de formación y acreditación automotrices en Australia.
El Prime Mover está diseñado para satisfacer las demandas operativas del transporte por carretera de servicio pesado. Hyzon integró por primera vez su innovadora tecnología de pila de combustible y su tren motriz FCEV de 200 kW en un vehículo cabover.
La compañía espera desplegar vehículos cabovers de 200 kW en Europa y vehículos convencionales de 200 kW en Estados Unidos a finales de este año.
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Producido en EU
El sistema de pila de combustible de una sola pila se fabricó en Bolingbrook, Illinois, en Estados Unidos.
Este sistema se espera que comience a producirse en la segunda mitad de 2024. Genera 200 kW de potencia a partir de una sola pila de pila de combustible. Para alcanzar una potencia de pila de combustible de 200 kW normalmente se requieren dos unidades más pequeñas, pero Hyzon ha diseñado un sistema de pila de combustible de 200 kW de una sola pila que es un 30% más bajo en peso y volumen y se estima que tiene un costo total del sistema de pila de combustible un 25% menor en comparación con dos de 110 kW.
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Al integrar sistemas compactos de celdas de combustible, Hyzon planea ofrecer una opción de cero emisiones a flotas.
Parker Meeks, Director Ejecutivo de Hyzon Motors, comentó: «El Hyzon 200kW Prime Mover ofrece a nuestros clientes una opción potente y de cero emisiones para sus flotas, lo que demuestra nuestra experiencia en la creación de FCEV de última generación».
El sistema de pila de combustible de una sola pila de 200 kW también puede permitir a Hyzon llevar la misma tecnología a ecosistemas industriales. Entre las aplicaciones que puede tener están los ecosistemas mineros, ferroviarios, marinos, de generación de energía estacionaria y aeroportuarios.
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