La estrategia de cero emisiones de Hino en Estados Unidos logra un nuevo avance con la presentación de su nuevo vehículo eléctrico de batería (VEB) Le Series en la ACT Expo 2026.
En un comunicado, Hino detalló que Le series está disponible en configuraciones de peso bruto vehicular de 25,950 libras (11,770 kilos) y 33,000 libras (14,968 kg), enfocadas en aplicaciones donde la electrificación resulta especialmente viable.
Con este lanzamiento, la marca busca apoyar a las flotas en la reducción de su huella ambiental sin comprometer aspectos clave como rendimiento, durabilidad y costo total de operación.
Rodney Shaffer, Vicepresidente de Cuentas Nacionales y Vehículos de Cero Emisiones de Hino Trucks, comentó: «La presentación del Le Series es un paso importante en nuestros esfuerzos por reducir el impacto ambiental y apoyar los objetivos de sostenibilidad de nuestros clientes».
«Nos hemos centrado en ofrecer una solución que se basa en nuestra plataforma probada y que se adapta perfectamente a las aplicaciones donde los vehículos eléctricos resultan más convenientes, ayudando a las flotas a dar pasos prácticos y significativos hacia la reducción de emisiones», añadió Shaffer.
Baterías de 269 kWh
De acuerdo con Hino, la energía del camión Le Series la proporciona el sistema de baterías Hexagon Purus ProPack con celdas de iones de litio Panasonic Energy de 269 kWh y hasta 750 voltios.
La carga rápida de CC permite alcanzar del 0 al 80 por ciento de carga en aproximadamente menos de dos horas. Asimismo, impulsada por el eje eléctrico integrado Accelera 14Xe Gen 4.5, el camión eléctrico ofrece una potencia máxima de 260 kW / 348 hp y una potencia continua de 180 kW / 241 hp a través de una transmisión automática de dos velocidades y un eje integrados.
Hino Le Serie también integra tecnologías como frenado regenerativo programable y una distribución de peso optimizada, lo que contribuye a mejorar el desempeño general y la eficiencia operativa. Para los operadores, ofrece un manejo silencioso y un par motor suave pero contundente, reduciendo la fatiga durante la jornada.
En materia de seguridad, el modelo incluye de serie sistemas como frenado automático de emergencia y advertencia de salida de carril. Además, su diseño facilita la adaptación a distintas aplicaciones gracias a una configuración despejada detrás de la cabina.
Hino dio a conocer que la producción está programada para comenzar en el tercer trimestre de 2026, como parte de la estrategia de Hino Trucks para ofrecer soluciones prácticas alineadas con regulaciones ambientales cada vez más estrictas y con las necesidades cambiantes de la industria del transporte.
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