La globalización se mantiene en un nivel históricamente alto, a pesar de la escalada de las tensiones geopolíticas, el aumento de los aranceles estadounidenses y la incertidumbre sin precedentes sobre las futuras políticas comerciales, dio a conocer un informe de DHL.
De acuerdo con el Informe de Conectividad Global de DHL 2026, publicado hoy por DHL y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York, la globalización se mantiene firme en niveles récord, mientras que Estados Unidos y China continúan desvinculándose.
Basado en más de 9 millones de puntos de datos que rastrean los flujos internacionales de comercio, capital, información y personas, el informe ofrece la visión más completa disponible sobre la globalización, la cual se ha mantenido firme desde 2022.
El informe analiza la globalización en una escala que va del 0% (sin flujos transfronterizos) al 100% (sin impacto en las fronteras ni en la distancia). El nivel mundial de globalización fue del 25% en 2025, en línea con el récord alcanzado en 2022.
Comercio mundial creció más en 2025
De acuerdo con el informe de DHL, el auge de la IA y la carrera por superar los aumentos arancelarios impulsaron el comercio en 2025. En ese sentido, el comercio mundial creció más rápido en 2025 que en cualquier otro año desde 2017, excluyendo el volátil período de la Covid-19.
Los importadores estadounidenses aceleraron los envíos a principios de año, anticipándose a los aumentos arancelarios. Posteriormente, las importaciones estadounidenses cayeron por debajo de los niveles del año anterior, pero el aumento de las exportaciones chinas a mercados no estadounidenses contribuyó a sostener los volúmenes comerciales mundiales.
Además, el comercio de bienes relacionados con la IA se disparó a medida que los países y las empresas se apresuraban a construir infraestructura de IA. Los productos relacionados con la IA impulsaron el 42% del crecimiento del comercio de bienes en los tres primeros trimestres de 2025, según cifras de la OMC.
DHL explicó que, de cara al futuro, se espera que los recientes aumentos arancelarios de Estados Unidos desaceleren ligeramente el crecimiento del comercio en 2026, pero no lo detengan. Se proyecta que el comercio mundial de bienes se expandirá a un promedio del 2.6% anual hasta 2029, en línea con la década anterior.
Una razón por la que el comercio puede seguir creciendo a pesar de los aumentos arancelarios de Estados Unidos es que la mayor parte del comercio no involucra a Estados Unidos. En 2025, el 13% de las importaciones se dirigieron a Estados Unidos y el 9% de las exportaciones provinieron de Estados Unidos. Además, muchos países están buscando nuevos acuerdos comerciales para asegurar el acceso a mercados alternativos.
Tendencias divergentes
Más allá del comercio, el informe de DHL detecta tendencias divergentes en otros flujos internacionales:
- Capital. No se observa una transferencia generalizada de la inversión de los mercados extranjeros a los nacionales. Las empresas multinacionales aún obtienen porcentajes de ventas en el extranjero casi récord. Si bien la inversión extranjera directa (IED) anunciada en nuevas instalaciones disminuyó en 2025, los flujos generales de IED aumentaron y la actividad de fusiones y adquisiciones transfronterizas se mantuvo resiliente.
- Información. Durante las últimas dos décadas, los flujos de información generaron los mayores beneficios de la globalización. Desde 2021, el crecimiento se ha desacelerado y se ha vuelto más volátil. Las tensiones geopolíticas y las restricciones a los flujos de datos podrían estar limitando significativamente la globalización de la información.
- Personas. Tras el colapso durante la pandemia de Covid-19, los flujos de personas se han recuperado por completo. Los datos más recientes muestran que los viajes internacionales, la movilidad estudiantil y la migración han alcanzado niveles récord.
«La globalización se mantiene firme, y eso por sí solo dice mucho de su valor. Desde la pobreza hasta el cambio climático, los mayores desafíos del mundo solo pueden resolverse mediante una mentalidad global. El Informe de Conectividad Global de DHL muestra que los países y las empresas no se están replegando tras las fronteras nacionales. Esto es una buena noticia. DHL fortalece los lazos globales conectando mercados, empresas y personas para que puedan adaptarse, diversificarse y descubrir nuevas oportunidades, incluso en tiempos de incertidumbre», comentó John Pearson, CEO de DHL Express.
Singapur lidera la globalización
El informe de DHL precisa que, en la clasificación por países del informe, Singapur se sitúa nuevamente como el país más globalizado del mundo, seguido de Luxemburgo y los Países Bajos.
Europa es la región más globalizada, seguida de América del Norte, Oriente Medio y el Norte de África. El Reino Unido presenta los flujos más distribuidos a nivel mundial. Los Emiratos Árabes Unidos registraron el mayor aumento de la globalización desde 2001.
Las tensiones entre Estados Unidos y China afectan solo a una pequeña parte de los flujos globales.
El informe también concluye que los vínculos entre las dos economías más grandes del mundo, Estados Unidos y China, continúan debilitándose. Sin embargo, estos vínculos son sorprendentemente pequeños desde una perspectiva global. Por ejemplo, el comercio entre Estados Unidos y China representó el 3.6% del comercio mundial en su punto máximo en 2015, antes de caer al 2.7% en 2024 y a tan solo el 2.0% durante los tres primeros trimestres de 2025. La participación de Estados Unidos y China en la inversión empresarial internacional es aún menor: menos del 1% en 2025.
Aunque Estados Unidos y China se desvinculan, la mayoría de los países siguen colaborando con sus socios de larga data. Durante la última década, solo entre el 4% y el 6% del comercio mundial de bienes, la inversión extranjera directa (IED) en nuevas instalaciones y las fusiones y adquisiciones transfronterizas se han alejado de los rivales geopolíticos. De estos flujos, la mayoría no se han dirigido a aliados cercanos, sino a países con posiciones geopolíticas flexibles, como India y Vietnam.
Las tensiones geopolíticas y las preocupaciones sobre la cadena de suministro han llevado a muchos observadores a esperar una transición de la globalización a la regionalización. Sin embargo, en 2025, los bienes comercializados recorrieron la distancia promedio más larga registrada (5,010 kilómetros). La distancia promedio para los proyectos de IED en proyectos nuevos también alcanzó un nuevo máximo (6,250 kilómetros). La mayoría de los demás flujos internacionales también se extienden a distancias más largas, y las distancias más largas indican una menor regionalización. Las predicciones de una transición generalizada de los negocios globales a los regionales no se han materializado, al menos no todavía.
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
