El vehículo comercial más vendido en Estados Unidos durante los últimos años, el F-150, ahora está disponible con un nuevo motor a diesel de 3 litros Power Stroke.

Este lanzamiento es destacado porque abre una nueva brecha de mercado para Ford, pues históricamente este tipo de motorizaciones (diesel), estaban reservadas a aplicaciones Heavy Duty, de alta capacidad de arrastre, como la F-350 con llanta gemela. No obstante, la Ford F-150 Power Stroke, llega para conquistar a nuevos públicos, a la vez que busca consentir a los ya allegados a este modelo, con una nueva opción de tren motriz.

Este nuevo motor diesel Power Stroke de 3.0 litros se une como la sexta opción de motor para los clientes de F-150.

La nueva fuente de poder Ford Power Stroke V6 de 3.0 litros, ofrece 250 caballos de fuerza y ​​440 lb-pie de torque. En cuanto aa rendimiento de combustible puede brindar aproximadamente 30 mpg (12.75 km/lt), de acuerdo con la EPA, posicionándose como una opción innovadora en su clase. Este nuevo vehículo ofrece 5,170 kilos de capacidad de remolque (11,400 libras), y aproximadamente una tonelada (2,020 libras), de capacidad de carga.

«Para todos los propietarios de camiones que desean obtener un ahorro de combustible mientras remolcan, ofrecemos un nuevo motor Power Stroke ® V6 de 3.0 litros que hace soñar con el éxito inmediato», dijo Dave Filipe, vicepresidente de ingeniería de tren motriz global. «Cuanto más remolque y más tiempo maneje, más apreciará sus bondades”, aseguró.

Power Stroke reúne a lo mejor de Ford

El nuevo tren motriz de calidad comercial comparte tecnología probada con el Power Stroke de 6.7 litros, que es el más grande disponible para la serie F Super Duty.

El mismo equipo de ingenieros que diseñó el tren motriz para Super Duty de 6.7 litros, elaboró este nuevo motor diesel Power Stroke V6 de 3.0 litros, con un trabajo que arrancó en 2011.

Asimismo, presenta la misma construcción de material de bloque de grafito compactado y una manivela de acero forjado utilizada en el motor EcoBoost ® de 2.7 litros para mayor resistencia y durabilidad junto con un peso reducido.

El par máximo llega a solo 1,750 rpm con una entrega que se mantiene constante durante todo el trayecto. Esto la hace aun más atractiva e ideal para remolcar o transportar carga a largas distancias.

Para una mayor capacidad de respuesta y reducción del retraso del turbo, el equipo de Ford eligió un turbocompresor de geometría variable de alta eficiencia. Asimismo, un sistema de inyección de combustible common-rail que optimiza con precisión el rendimiento y la eficiencia del combustible, mientras que una calibración de inyección de alta presión de 29,000 libras por pulgada cuadrada permite un funcionamiento más suave y silencioso con emisiones reducidas.

Incorpora filtros de combustible duales para un mejor asentamiento, mientras que un cárter de aceite de aluminio fundido y una bomba de aceite de dos etapas significan una reducción en pérdidas parásitas y una mejor eficiencia del combustible.

Calibrada específicamente para las nuevas curvas de torque y potencia, el Power Stroke diesel está acoplado a una transmisión automática SelectShift® de 10 velocidades, que maximiza los puntos de cambio y las relaciones de transmisión para optimizar la potencia, el par de torsión y la eficiencia a bajas revoluciones.

Esta transmisión exclusiva de este segmento puede seleccionar de forma no secuencial la relación de transmisión correcta según la necesidad, para obtener el mejor rendimiento de su clase.

Para ayudar a reducir el consumo de combustible y las emisiones de los vehículos durante la conducción urbana, el sistema Auto Start-Stop también viene de serie.

Entregas a partir de la primavera

A mediados de enero, los concesionarios de Ford comenzarán a recibir pedidos para F-150 2018 con el nuevo motor diesel Power Stroke de 3.0 litros. Está previsto que las primeras entregas ocurran a finales de marzo.

El nuevo Power Stroke de 3.0 litros está disponible para las versiones 4×2 y 4×4 de F-150.

Los clientes minoristas pueden elegir esta opción de motor para la gama 2018 de F-150 Lariat, King Ranch y Platinum edition SuperCrew con una configuración de cama de 1.5 metros o 6.5 pies (2 metros).

Para los clientes flotilleros, el motor diesel Power Stroke de 3.0 litros estará disponible en todos los niveles de F-150 Cab con una cama de 6.5 pies.

Es importante señalar que este modelo solo está disponible para el mercado estadounidense, por ahora. La compañía aún no ha precisado los planes de esta nueva versión de F-150 para el mercado mexicano. Esperemos que muy pronto se notifique de ello.

Acá una galería de este nuevo vehículo: