De acuerdo con datos de SimpliRoute, el 14 de febrero de 2025, es decir, durante la celebración de San Valentín, la cantidad de entregas de paquetería aumentó 116.9% frente al promedio de los primeros 12 días del mes, acompañado de un incremento de 115.2% en vehículos.
La plataforma latinoamericana especializada en optimización logística con inteligencia artificial, explicó que San Valentín dejó de ser una fecha comercial extendida para convertirse en un evento operativo de alta intensidad.
La compañía precisó que este patrón no responde a un evento aislado. La concentración de la demanda en una sola jornada se repite año con año, lo que convierte a San Valentín en un micro-pico predecible, donde la presión logística ocurre en horas específicas y no en periodos prolongados.
En la práctica, esto significa que empresas que operan con un volumen estable durante la mayor parte del mes deben absorber en un solo día casi el doble de pedidos, rutas y vehículos, sin detener entregas regulares ni reorganizar su operación con anticipación.
SimpliRoute indicó que, a diferencia de otras temporadas como Buen Fin o Navidad, el desafío no se distribuye en varios días. El pico se concentra exclusivamente el mismo 14 de febrero, en ventanas horarias muy cortas. Esto obliga a las empresas a responder con precisión operativa, sin margen para improvisación ni expansión gradual de flota.
Presión logística inmediata
Álvaro Echeverría, CEO de SimpliRoute, comentó: «San Valentín es un ejemplo claro de cómo las fechas emocionales generan micro-picos extremos. No se trata de crecer infraestructura, sino de reaccionar con rapidez sin afectar la operación diaria».
SimpliRoute destacó que, el aumento repentino de pedidos impacta categorías como flores, alimentos y regalos personalizados, donde la puntualidad define la experiencia del consumidor. En este contexto, la logística deja de ser un tema técnico para convertirse en un factor crítico de cumplimiento.
Según la información operativa de la plataforma, las empresas que utilizan optimización logística mantienen en promedio un 95% de entregas exitosas en toda su cartera, incluso en jornadas de alta presión como San Valentín. Además, la planeación permite ahorros de hasta 34% en costos operativos y resolver la demanda con 10% menos vehículos, sin sacrificar volumen.
«La diferencia no está en hacer más viajes, sino en tomar mejores decisiones antes de que la operación salga a la calle. Cuando el pico ocurre en un solo día, cada ruta mal planeada se paga caro», señaló Echeverría.
En fechas de alta carga emocional, el consumidor espera entregas rápidas y sin errores. Para las empresas, el desafío consiste en absorber el volumen adicional sin generar retrasos, retrabajos o sobrecostos que impacten el resto del mes.
San Valentín muestra cómo la optimización logística permite enfrentar picos intensos sin colapsar la operación regular. La planeación avanzada, basada en datos, se consolida como un habilitador clave para responder a eventos de alta demanda que ya no son excepcionales, sino recurrentes dentro del calendario comercial mexicano.
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