Hace casi tres décadas, Elisa Crespo Ferrer rompió paradigmas en una de las industrias más relevantes de México: la automotriz, que aporta alrededor del 4% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y en la que, en ese entonces, era impensable que una mujer ocupara un cargo directivo como el que hoy desempeña al frente del Clúster Automotriz Metropolitano (Clautmet).
“Cuando comencé a laborar —estamos hablando de hace 26 años— no existía educación sobre inclusión; era muy normal ver que a las compañeras se les mirara con otro propósito y que lo último que importara fuera si eran inteligentes o capaces de pensar por sí mismas”, recuerda Elisa, quien celebra que hoy exista un mayor estado de conciencia para brindar dignidad a cualquier mujer que incursione en el sector.
Su trayectoria en esta industria incluye cargos operativos en empresas automotrices y de transporte de carga, así como labores de asesoría y consultoría para distintos Gobiernos estatales y organizaciones como la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). En esta última desarrolló políticas junto con el sector público y coordinó clústeres a nivel nacional.
“El lenguaje de la iniciativa privada, del Gobierno y de la academia es totalmente distinto, por lo que lograr la unidad en torno a un solo fin no deja de ser complejo”, asegura la también autora de los libros México y su industria automotriz (2005) y La industria automotriz en el Estado de México (2007).
La experiencia de la presidenta del Clautmet también abarca la creación de encuentros de negocios y logística, lo que ha impulsado la inversión en el sector automotor en regiones como Tlaxcala, Guanajuato, Hidalgo, Estado de México y Sonora.
“Desde el Clúster Metropolitano hemos logrado un ensamble efectivo con los principales actores de la industria automotriz”, detalla.
Su pasión
Uno de los momentos más relevantes de su carrera fue el desarrollo del Clúster Automotriz Metropolitano, que ha potenciado el crecimiento del sector mediante la vinculación entre empresas, permitiendo impulsar proyectos con alto valor comercial.
La creación de este centro, que inició en 2012 como el Claut del Estado de México, comenzó con cinco empresas y actualmente cuenta con más de 110 compañías automotrices.
Para Elisa, encabezar un clúster que representa a tres estados con alta complejidad productiva ha sido un reto, principalmente en la definición de estrategias que impulsen el crecimiento, la innovación y la atracción de inversiones.
En 2025, uno de los principales desafíos que enfrentó en su cargo fueron los aranceles implementados por Estados Unidos, que impactaron a la industria automotriz mexicana con caídas en la producción (0.90%) y en la exportación (2.68%) de vehículos ligeros, las primeras bajas anuales desde 2020.
“Movieron toda la configuración del sector; con ello surgieron nuevos actores, la cadena de valor se reestructuró y los costos logísticos cambiaron”, destaca.
A esta incertidumbre comercial se suma otra amenaza que enfrentará este año: la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). “Hay que preparar a las empresas para una renegociación”, advierte.
Elisa Crespo lleva casi tres décadas aportando pasión, perseverancia y estrategia a una industria en la que comenzó a los 27 años de edad, y que en la culminación de su carrera trabaja para dejar un legado a las nuevas generaciones de mujeres.
“Tenemos que seguir apoyándonos y romper barreras, porque nadie lo hará por nosotras. Igualmente, hay que prepararnos y estudiar”, concluye la también Maestra en Alta Dirección y Negocios por el Instituto Panamericano de Alta Dirección de Empresa (IPADE).
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