El segundo programa de demostración de camiones pesados, que se implementó Freightliner Cascadia Gen 5 equipado con motor Cummins X15N, fue uno de los aspectos destacados que contribuyeron a los resultados positivos de Clean Energy en 2025.
Al dar a conocer sus resultados financieros de cuarto trimestre y del año completo, la empresa de energía dio a conocer ingresos de 424.8 millones de dólares (mdd) para el año 2025, en comparación con los 415.9 mdd de 2024, lo que supone una aumento de 2.1 por ciento.
Solamente en el cuarto trimestre de 2025, Clean Energy registró ingresos de 112.3 mdd, es decir, 2.7% más que en el mismo periodo de 2024, cuando registró ingresos de 109.3 mdd.
El EBITDA ajustado de Clean Energy fue de 15.7 mdd para el cuarto trimestre de 2025, en comparación con los 23.6 mdd del cuarto trimestre de 2024. Este mismo indicador para el año completo fue de 67.6 mdd, en comparación con los 76.6 mdd de 2024.
Cascadia con Cummins X15N, aspecto destacado
Al mencionar algunos de los aspectos destacados que contribuyeron a los resultados de la compañía en 2025, Clean Energy destacó la culminación de su planta de GNR ubicada En South Fork Dairy, en Dimmitt, Texas, en el cuarto trimestre de 2025. Esta planta es una de las mayores plantas de producción de GNR en Estados Unidos y tiene capacidad para producir aproximadamente 2.6 millones de galones de GNR bajo en carbono al año.
Otro aspecto destacado es el lanzamiento del segundo programa de demostración de camiones pesados, con el Freightliner Cascadia Gen 5 de 2026 con cabina diurna, equipado con el motor de gas natural Cummins X15N.
En ese sentido, en octubre de 2025, Clean Energy anunció el lanzamiento de este segundo programa de demostración de camiones pesados. El Freightliner Cascadia Gen 5 con motor Cummins X15N se exhibió en la Conferencia y Exhibición de Gestión de la Asociación Americana de Camiones, lo que supuso un adelanto del lanzamiento del programa con su primer socio de flota.
Este segundo programa se basa en el éxito del primer programa de demostración de camiones Peterbilt X15N de Clean Energy, lanzado el año pasado. El programa de camiones de demostración de Clean Energy brinda a las flotas de todo Estados Unidos la oportunidad de experimentar de primera mano las capacidades del Freightliner Cascadia Gen 5 equipado con el X15N.
Clean Energy enfatizó la importancia del motor Cummins X15N, el cual está diseñado para funcionar con GNR, un combustible biogénico derivado de residuos orgánicos como el estiércol de vacas lecheras. Indicó que el motor ofrece una alternativa potente, fiable y más limpia al diésel, y las flotas que utilizan GNR pueden reducir las emisiones en más de un 300%, logrando resultados negativos en la intensidad de carbono y un menor consumo por galón de combustible.
Otros resultados
Además del aumento en los ingresos, Clean Energy dio a conocer que, la pérdida neta atribuible a Clean Energy para el cuarto trimestre de 2025 incluyó un gasto por intereses incremental de 24.8 mdd, de los cuales 17.4 mdd correspondieron a cargos no monetarios por costos de emisión de deuda no amortizados, relacionados con el prepago parcial de la deuda a largo plazo de la compañía.
Sin embargo, el cuarto trimestre de 2024 incluyó un deterioro de las inversiones en valores de renta variable por 8.1 mdd y un beneficio por ingresos de AFTC de 6.1 mdd. La utilidad (pérdida) por acción no ajustada a los PCGA para el cuarto trimestre de 2025 fue de 0.00 dólares, en comparación con los 0.02 dólares por acción del cuarto trimestre de 2024.
«Considerando la volatilidad del mercado, especialmente en el sector del transporte, nos complace enormemente cerrar 2025 en una posición sólida, con resultados operativos ligeramente mejores de lo esperado», refirió la empresa.
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