Por primera vez en su historia la Fórmula E llega a México gracias a DHL, empresa que por segundo año consecutivo lleva el certamen a través del mundo, implementando soluciones logísticas, amigables con medio ambiente, mediante la promoción de tecnologías y negocios sustentables.
Gracias a la compañía logística, parte de Deutsche Port DHL, ejecutivos de la firma en México anunciaron la llegada de los autos y equipos al Autódromo Hermanos Rodríguez, para la carrera del próximo sábado 12 de marzo.
DHL también mueve la Fórmula 1 en el mundo. Es la empresa socia encargada de transportar la carga de ambos certámenes. El patrocinio en el caso de la Fórmula E se extenderá por tres años, según informó Beatrice García, directora de comunicación con medios de Deutsche Post DHL Americas en conferencia de prensa.
Para el caso de la Fórmula E, DHL movilizó más de 450 toneladas de equipo: chasises, piezas de repuesto, motores, baterías, alimentos, y equipo de papelería desde Buenos Aires, Argentina hacia nuestro país. Previamente, la carga viajó por vía aérea y marítima desde Asia, desde donde inició el circuito para continuar en el continente americano, que además de Argentina y México, consta de las carreras en Paraguay y Estados Unidos, para terminar en Europa, de acuerdo con José Antonio García, vicepresidente de Desarrollo de Negocios de DHL Supply Chaiun México.
José Antonio García, vicepresidente de Desarrollo de Negocios de DHL Supply Chaiun México y Manoêlla Wilbaut, directora de Desarrollo Comercial y Sustentabilidad Global de DHL
Minimiza DHL huella de carbono en logística de Fórmula E
Como parte de su compromiso con el medio ambiente, DHL administró la logística de campeonato de Fórmula E de una forma eficiente y ecológica, ya que las emisiones registradas por el transporte durante toda la temporada se reducirán a menos de la mitad de CO2 exhalado por una sola persona (piloto) durante el periodo del campeonato.
La clave para obtener este resultado fue que más de la mitad de los traslados se llevaron a cabo vía marítima y ferrocarril, relegando al mínimo posible el transporte aéreo y de autotransporte.
Otro aspecto clave es que DHL diseñó el calendario de la Fórmula E en colaboración con el comité organizador, de tal forma que permitiera optimizar la logística del campeonato.
De hecho, DHL moviliza alrededor de sus filiales en el mundo más de 11,500 vehículos de carga eléctricos, como parte de su objetivo de reducir su huella de carbono en un 30% para el año 2020, comparado con lo emitido en 2007.
Para el transporte en Europa, Manoêlla Wilbaut, directora de Desarrollo Comercial y Sustentabilidad Global de DHL, aseguró que se utilizará la solución ferroviaria de DHL en el continente para llegar a Beijing, China.
Transporte de carga, imprescindible para DHL.
En entrevista para TyT, José Antonio García, señaló que la última milla de transporte hacia el destino final en el proceso es una de las más importantes a nivel mundial, y el transporte de carga es vital.
Para el caso de la Fórmula E, este eslabón no es la excepción. Y es que el 100% de las 450 toneladas que se mueven para el campeonato, llega a los circuitos de competencia por vehículos de carga. En números, para México, se utilizaron menos de 10 unidades de este tipo, aunque el ejecutivo no precisó detalles por políticas de confidencialidad de la empresa.
