DAF y Einride anunciaron una iniciativa conjunta para integrar el sistema de conducción autónoma Einride Driver, en la plataforma de vehículos premium de DAF, con el objetivo de impulsar la transición hacia un transporte de mercancías autónomo, eléctrico y rentable.
En sendos comunicados, ambas compañías detallaron que el objetivo de esta colaboración supone un paso significativo hacia la comercialización a gran escala del transporte de mercancías eléctrico y autónomo de nivel 4 SAE, como respuesta a desafíos del sector tales como la escasez de operadores y el aumento de los costos operativos.
La colaboración apunta a llevar a escala comercial camiones autónomos capaces de realizar tareas de conducción sin intervención humana bajo condiciones predefinidas. De este modo, los operadores disponibles pueden centrarse en aquellas actividades de las operaciones logísticas donde su experiencia y criterio aportan mayor valor.
«Al aprovechar las décadas de excelencia en fabricación y la sólida posición en el mercado de DAF, podemos acelerar la implementación a escala mundial de la tecnología autónoma de Einride», afirmó Henrik Green, director de tecnología de Einride.
Hoja de ruta
De acuerdo con DAF y Einride, el primer paso de esta colaboración se realizará en conjunto con expertos del TNO (instituto de investigación independiente neerlandés especializado en ciencias aplicadas e innovación), que participará en la definición y prueba de la integración del sistema de conducción autónoma de Einride en la plataforma de camión eléctrico de DAF. Esto incluye el establecimiento de las interfaces necesarias para permitir operaciones autónomas seguras y escalables.
Posteriormente, DAF y Einride colaborarán estrechamente con las autoridades de homologación para garantizar que la plataforma cumpla los requisitos necesarios para su futura expansión a vías públicas.
El calendario previsto señala que las pruebas iniciales y la validación de las interfaces clave se llevarán a cabo durante 2026; en 2027, se procederá a la integración y puesta en marcha del software de conducción autónoma de Einride, realizándose todas las validaciones de interfaz y pruebas funcionales subsiguientes en un camión DAF.
Respaldo de PACCAR
La iniciativa también contará con el respaldo de la experiencia de PACCAR en conducción automatizada, particularmente a través de su programa Autonomous Vehicle Platform (AVP) en Norteamérica.
En ese sentido, se destacó que paralelamente PACCAR avanza en desarrollos dentro del ecosistema más amplio de camiones autónomos, en colaboración con proveedores emergentes de tecnología integral.
Actualmente, DAF cuenta con una gama eléctrica completa, desde el XB Electric de 12 toneladas para distribución urbana hasta los XG y XG+ Electric para transporte de larga distancia. Los modelos XG Electric y XG+ Electric comparten su ADN con los camiones XD Electric y XF Electric
«Esta colaboración es una prueba del compromiso de DAF con la innovación y con preparar al sector logístico para el futuro», señaló Jeroen van den Oetelaar, Ingeniero Jefe y miembro del Consejo de Administración de DAF Trucks. «Al combinar nuestra plataforma de camiones de alta gama con tecnología autónoma líder, estamos dando forma activamente a un ecosistema de transporte de mercancías más eficiente, seguro y sostenible».
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