Durante su participación en la IAA Transportation 2026, DAF Trucks presenta una serie de innovaciones, que incluyen una amplia variedad de nuevas configuraciones de ejes para sus vehículos diésel y eléctricos, así como servicios para optimizar la disponibilidad de las unidades y la comodidad para el conductor. Todo ello, conformando la filosofía DAF Transport Efficiency (Eficiencia en el Transporte DAF).
Y es que todas las innovaciones de producto presentadas en este evento –que se realiza del 15 al 20 de septiembre de Hannover, Alemania– son el resultado de la filosofía cuyo objetivo es aumentar aún más la eficiencia de los camiones mediante la reducción de los costos operativos y la máxima disponibilidad de los vehículos.
“DAF se enorgullece en presentar su gama completa de camiones diésel y eléctricos de primera clase en IAA Transportation 2026”, declaró Jim Walenczak, Presidente de DAF Trucks.
“Ofrecemos una solución a medida para cada tarea de transporte, que, junto con una amplia gama de servicios excepcionales y proactivos, se traduce en la máxima eficiencia. En resumen: Eficiencia en el Transporte DAF. Al mismo tiempo, presentamos nuevas características para el máximo confort del operador. Combinamos a la perfección las necesidades del conductor con la satisfacción del transportista, impulsando así el crecimiento de DAF en Europa y más allá”, agregó.
Electrificación con eficiencia
En la IAA Transportation 2026, DAF Trucks presenta su completa gama de vehículos eléctricos de última generación para aplicaciones urbanas, regionales y de larga distancia.
Estos vehículos incorporan sistemas de transmisión de alta eficiencia y baterías modulares que ofrecen una autonomía de más de 550 kilómetros con una sola carga, sin emisiones. Todos utilizan baterías LFP (fosfato de hierro y litio) con una garantía de ocho años. Estas baterías no contienen cobalto y ni níquel, poseen una alta estabilidad térmica y pueden cargarse diariamente hasta el 100% sin comprometer su durabilidad.
Los nuevos XG y XG+ Electric comparten su ADN con los XD y XF Electric, galardonados como «Camión Internacional del Año 2026» gracias a sus sistemas de propulsión, su tecnología de baterías LFP y una comodidad de conducción superior.
DAF Trucks destacó que ambos vehículos representan la máxima comodidad para el conductor. Sus cabinas son 33 centímetros más largas que las del ya espacioso XF y, junto con la mayor altura, esto se traduce en un entorno de trabajo, descanso y vida diaria inigualable, con un volumen total de hasta 12.5 m3 y una altura libre de hasta 2.2 metros.
Además, DAF Trucks anunció que está ampliando su programa de camiones totalmente eléctricos para incluir una amplia gama de modelos quinta rueda y rígidos 6×2, 6×4 y 8×4 para aplicaciones específicas y para el sector de la construcción.
A través de un comunicado refirió especialmente que los 6×2 con eje direccional o trasero son ideales para aplicaciones de distribución de servicio pesado que requieren mayor capacidad de carga, máxima facilidad de manejo y maniobrabilidad. El modelo con eje trasero doble de 10 toneladas es perfecto para volquetes y aplicaciones con sistemas de contenedores desmontables.
Para uso intensivo en la industria de la construcción, DAF presentó los modelos eléctricos 6×4 y 8×4 con ejes tándem motrices (19 y 21 toneladas) con reducción simple.
Sobre las soluciones para aplicaciones de carrocería desmontable, donde DAF Trucks ha desarrollado un chasis rígido 4×2 y 6×2 con una configuración de batería específica de hasta 5 baterías, lo que representa una oferta única en el mercado.
DAF Trucks destacó su liderazgo en capacidad de carga útil para camiones eléctricos; gracias al peso máximo autorizado de hasta 2 toneladas (permitido por la legislación para camiones eléctricos en Europa) y a la distribución de peso ideal, los modelos XD, XF, XG y XG+ Electric ofrecen hasta 500 kilogramos más de carga útil en comparación con las versiones diésel equivalentes.
Y la galardonada gama de vehículos a diésel
Si bien la oferta de DAF Trucks en la IAA Transportation 2026, la marca continúa fortaleciendo su portafolio a diésel conformado por los XD, XF, XG y XG+, que siguen con la filosofía para optimizar al máximo la eficiencia en cada viaje.
Para aplicaciones de servicio pesado, especialmente en la construcción, DAF presenta una configuración rígida 10×4 de fábrica. Para soportar una carga útil elevada (peso bruto vehicular técnico de hasta 54 toneladas) y una mejor maniobrabilidad, este nuevo XD o XF de cinco ejes cuenta con dos ejes delanteros direccionales (de 8, 9 o el nuevo modelo de 10 toneladas) y un tridem trasero de 34 toneladas compuesto por un eje tándem motriz y un eje trasero direccional elevable.
DAF también presenta soluciones específicas para el transporte de automóviles con chasis 4×2 y 6×2 de tan solo 83 centímetros de altura. Esto se logra reduciendo la altura de la suspensión en 4 centímetros y utilizando ruedas de 22,5 pulgadas con neumáticos de perfil bajo, maximizando así el espacio útil dentro de la altura máxima permitida de 4 metros. Los chasises para el transporte de automóviles están disponibles en las versiones XD, XF, XG y XG+, incluyendo la versión XD con techo más bajo (18 cm) o inclinado para facilitar la carga de vehículos por encima de la cabina.
Más que una filosofía
DAF Trucks anunció que a partir del otoño de 2026, todos los vehículos de la marca lucirán el distintivo DTE (DAF Transport Efficiency) en su parrilla, lo que demuestra que esta filosofía ha impulsado su desarrollo de principio a fin.
Pero esto va más allá de un concepto. Un claro ejemplo es el apoyo proactivo que brinda la marca a sus clientes para lograr el máximo tiempo de actividad de sus vehículos.
Para ello, se dispone de una serie de servicios digitales basados en las funcionalidades de PACCAR Connect. Estos servicios de DAF TruckIQ incluyen, por ejemplo, las actualizaciones remotas de software, que permiten al conductor realizarlas con solo pulsar un botón en el panel de control, sin necesidad de acudir al taller. De esta forma, el camión siempre contará con el software más reciente y se mantendrá plenamente operativo.
DAF PreDiagnostics permite que, incluso antes de que un camión llegue al taller, el concesionario ya sepa qué se debe hacer. Los técnicos y las piezas están preparados con antelación, lo que contribuye a maximizar el tiempo de actividad del vehículo.
Este es también el objetivo de DAF Smart Service Alerts, que detecta posibles riesgos incluso antes de que se produzcan, otro ejemplo del servicio de atención al cliente proactivo y líder de DAF.
Otras innovaciones en los vehículos que mejoran tanto la eficiencia como la seguridad incluyen el sistema DAF de detección de somnolencia y distracción (que avisa cuando los ojos del conductor no están fijos en la carretera durante más de 6 segundos), el sistema de monitorización de combustible a bordo (que monitoriza el consumo real de combustible y calcula los totales instantáneos y totales) y el sistema DAF de monitorización de peso a bordo (que proporciona la masa del vehículo o de la combinación de vehículos).
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
