Continental conquistó el premio AutomotiveINNOVATIONS 2019 en la categoría “Proveedor automotriz más innovador, interiores e interfaces”, gracias a su sistema de puertas inteligentes.

El proyecto fue nombrado como uno de los más innovadores de la industria automotriz en este certamen organizado por el Center of Automotive Management (CAM).

Y es que la solución de Continental no sólo incrementa el nivel de comodidad para el conductor, sino también la seguridad. Gracias a tecnología de punta, tal como el sistema de freno de puerta inteligente y la puerta autónoma inteligente, abrir y cerrar los accesos al vehículo resulta más cómodo y seguro, pues evita que se cierren de golpe.

Helmut Matschi, integrante del Consejo Ejecutivo de Continental y responsable de la división Interior, dijo que reconocimiento al sistema de puertas inteligentes les impulsa a seguir mejorando la comodidad y la seguridad de todos los usuarios de las vialidades.

La compañía también se llevó el segundo lugar en la categoría “Conducción” con su sistema Super Clean Electrified Diesel, una solución tecnológica que abate el consumo de combustible y, por lo tanto, las emisiones de CO2.

¿Cómo funcionan?

El sistema de puertas inteligentes se basa en la combinación de PASE (la solución de Continental para acceder al vehículo y encender el motor sin necesidad de usar la llave) con la función de control motorizado de las puertas.

Así, Continental creó un sistema inteligente que no requiere tocar las puertas y permite abrirlas y cerrarlas en forma automática, en el momento oportuno, y del lado relevante del vehículo. Esta es una función importante, sobre todo por la tendencia hacia el uso de automotores autónomos, que deben mover sus puertas aun cuando no tengan conductor.

La detección automática de obstáculos y la protección contra machucaduras del sistema de freno de la puerta evita que los dedos del usuario queden atrapados en la puerta, y también previene daños al vehículo.

El Super Clean Electrified Diesel, por su parte, es un vehículo de investigación desarrollado por Continental que está demostrando que es posible tener diesel “súper limpio”. Los especialistas de la marca dotaron a una unidad de producción en serie, que cumple con las normas de emisiones Euro 6b, con tecnologías Continental que ya están disponibles.

Esto permite reducir las emisiones de óxido de nitrógeno a tal punto que están muy por debajo de los límites futuros, no solo de las pruebas de emisiones obligatorias sino también de las emisiones en conducción real (RDE), es decir, las que se producen en el uso cotidiano. En pruebas de manejo independientes, las emisiones promedio de NOx del vehículo fueron de solo 11 mg/km en tránsito urbano y 46 mg/km a lo largo de todo el recorrido.