El autotransporte de carga tuvo en 2025 un año prácticamente perdido, pues su Producto Interno Bruto (PIB) se mantuvo sin cambios respecto a 2024, de acuerdo con estimaciones propias elaboradas con datos de las Cuentas Nacionales del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El año pasado, el PIB del autotransporte de carga —que refleja su valor dentro de la economía mexicana— registró una variación de apenas 0.02% respecto a 2024, según cifras originales. Este resultado representa su cuarta desaceleración anual consecutiva, en línea con el comportamiento del PIB nacional.

Esta actividad, considerada un termómetro de la economía del país, reflejó los efectos de los aranceles sectoriales impuestos por el gobierno de Donald Trump sobre la manufactura mexicana, así como el impacto de la incertidumbre en la inversión, la generación de empleo y el consumo de los hogares.

Analistas sostienen que México atraviesa una “encrucijada” de bajo crecimiento económico ante la falta de inversión pública y privada, lo que limita la creación de proyectos productivos de alto impacto para el mercado interno.

El autotransporte de carga tuvo un año complicado. En el primer trimestre arrancó con un crecimiento de apenas 0.39% anual; sin embargo, la entrada en vigor de aranceles y los temores sobre la relación comercial entre México y Estados Unidos influyeron en caídas de 1.03% y 0.63% en los trimestres posteriores.

Entre octubre y diciembre, su PIB repuntó 1.38% anual, en línea con el mayor dinamismo observado en la economía nacional. De esta forma, el sector logró “salvar” el año al mantenerse sin crecimiento, pero fuera del terreno negativo.

La economía mexicana inició 2025 con una variación de 0.56%, para posteriormente estancarse entre abril y septiembre, y repuntar 1.79% en el cuarto trimestre. Así, el crecimiento total fue de 0.6%, de acuerdo con cifras originales.

Para 2026, las expectativas apuntan a que el PIB nacional crecerá entre 0.8% y 1.5%. Esto implicaría que el autotransporte de carga podría mostrar un desempeño superior al 0.02% registrado en 2025.

El autotransporte de carga contribuyó con 3.8% del PIB nacional y con 50.3% del PIB del sector transportes en 2025, de acuerdo con estimaciones propias elaboradas con datos del Inegi.

En tanto, el PIB del sector transportes, correos y almacenamiento se desaceleró a 0.7% el año pasado, desde el crecimiento de 4.5% observado en 2024. Este sector aporta 7.5% del PIB nacional.

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