De 2014 a 2015 se incremento 73.5% el robo al autotransporte de carga en el país, al pasar de 568 hurtos a unidades a 986 de un año a otro, situación que lejos de mejorar en el primer semestre de 2016, va en aumento, pues en dicho periodo se han reportado 663 asaltos a los vehículos que transitan por territorio nacional, es decir, 40% más que en el mismo periodo del año anterior.
Lo anterior fue señalado en conferencia de prensa por la Asociación Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), organismo que en voz de su presidente nacional, Rogelio Montemayor, expresó su preocupación por las consecuencias que esta problemática representa para los transportistas, entre las que destacó un aumento del 100% en el precio de las pólizas de seguro, lo que equivale a un incremento de 4% en la estructura de costos de la actividad, mientras que el año pasado, dicho porcentaje era del 2 por ciento.
Al respecto, Refugio Muñoz, vicepresidente ejecutivo de la CANACAR, señaló que actualmente una póliza de seguro de cobertura amplia equivale al 7% del valor de una unidad nueva, lo que implica un obstáculo extra para el transportista que opta por adquirir un vehículo.
En tanto, Montemayor añadió que, al considerar al autotransporte como un “mercado de alto riesgo”, algunas aseguradoras han optado por retirarse de este sector.
Las entidades más peligrosa
De acuerdo con las cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), los estados con mayor incidencia delictiva se concentran en el centro del país, siendo Puebla, Estado de México, Veracruz, Querétaro, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Tamaulipas, Ciudad de México y San Luis Potosí los que conforman el top 10 de las entidades más peligrosas para el autotransporte de carga.
Los productos con mayor demanda por la delincuencia son aquellos de fácil reventa, tales como alimentos, bebidas, medicamentos, combustible, ropa, materiales de construcción e industrial.
Refugio Muñoz manifestó que otra de las principales afectaciones es que de las unidades robadas, únicamente aparece el 50%, las cuales son regresadas a sus dueños después de un largo proceso burocrático. “Es menos el tiempo en el que liberan a los delincuentes, que en el que aparecen los vehículos robados”, puntualizó.
Con el objetivo de promover una solución para esta problemática, la CANACAR solicitó un acercamiento con el Comisionado Nacional de Seguridad para definir procedimientos que ayuden a disminuir el robo al autotransporte. Además, mediante sus delegaciones en los estados con mayor incidencia delictiva, se reunirá con procuradores de dichas entidades. Asimismo hizo un llamado a que las cámaras legislativas trabajen en una iniciativa de ley para que el robo al transporte de carga se tipifique como delito federal.
Finalmente, la CANACAR conminó a otros organismos afectados por la inseguridad en las carreteras a crear un frente común para velar por los intereses del sector autotransporte.
