Laura Ballesteros, subsecretaria de Planeación de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México y miembro fundador de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), exhortó a las autoridades la promulgación de la Ley General de Seguridad Vial.
Durante su participación en el panel: Seguridad vial…la prioridad pendiente, en el marco del XIII Congreso Internacional Ciudades y Transporte organizado por WRI México, la funcionaria exigió a los tres niveles de Gobierno de nuestro país que refrenden los compromisos internacionales y se implementen de manera prioritaria las acciones contenidas en la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 6 de julio de 2011.
“El país carece de una Ley Nacional de Seguridad Vial y de una Agencia Nacional responsable del tema que registre muertes y lesiones de una manera sistematizada y confiable”, recalcó Ballesteros.
Informó que a pesar de que desde hace seis años el Gobierno federal se comprometió a emprender acciones para reducir a la mitad las muertes por accidentes de tránsito, todo quedó en el olvido.
Algunos de los principales pendientes son la creación de una Agencia Nacional de Seguridad Vial, en la homologación de normas para otorgar las licencias de conducir, en el registro nacional de vehículos o en los estándares de calidad y de seguridad para los autos que se venden en el país.
De acuerdo con el diputado Jonadab Martínez, México es el que tiene mayor rezago en el cumplimiento de los compromisos del Decenio de Acción por la Seguridad Vial, así como del Plan Global para la Seguridad Vial, entre los países miembros de la OCDE.
Según el legislador, del año 2000 al 2014, poco más de 237 mil 550 personas murieron a causa de accidentes viales en las calles y carreteras nacionales, a pesar de que 80% de los percances son prevenibles.
Estos siniestros representan la primera causa de muerte en menores de 5 a 14 años de edad, y la segunda causa de muerte en mujeres y hombres de 15 a 34 años en México.
Con lo anterior, la AMAM se suma a la exigencia hecha también por la Alianza Nacional de Seguridad Vial, e invita a todos los colectivos, especialistas y compañías interesadas a sumarse a este ejercicio.
