La Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (Cameintram) señaló que el Acuerdo Global Modernizado entre México y la Unión Europea representa una oportunidad histórica para el transporte marítimo mexicano.
José Manuel Urreta Ortega, presidente de la Cameintram sostuvo que “no se trata solo de actualizar los términos de un tratado con más de dos décadas de existencia, sino de construir todo un nuevo marco que integre el comercio con estándares de sostenibilidad y digitalización.
Destacó que con en este nuevo acuerdo, por primera vez se incorporan disposiciones que benefician directamente al comercio marítimo y la logística.
Entre las principales líneas de este acuerdo, se eliminarán aranceles para los sectores agrícola y alimentario, así como otras barreras comerciales.
Además de incentivar una mayor participación de pequeñas y medianas empresas y establecer esfuerzos comunes en materia de derechos humanos, laborales y ambientales, que incidan en un mayor dinamismo de los flujos comerciales.
Expectativa
Las oportunidades para los navieros en México se concentran, desde luego, en el incremento sustancial del comercio bilateral de hasta 35% en los próximos cinco años, principalmente en productos como autopartes, maquinaria y agroalimentos.
Esto se traduce directamente en un mayor volumen de carga para los puertos mexicanos en ambas direcciones, apuntó el director de Cameintram.
Además, “con la simplificación de trámites y modernización aduanera, este acuerdo busca la facilitación comercial, y una gestión más ágil que reduzca tiempos de espera, costos logísticos y la incertidumbre para navieros y agentes de carga”, indicó.
Urreta Ortega confió en la actualización de reglas de origen para una logística más competitiva, ya que un marco regulatorio más claro y moderno facilitará la planificación de rutas, el consolidado de carga y la certificación de origen,.
Asimismo, señaló que el acuerdo promueve la integración de actividades de valor relacionadas al comercio digital, servicios, propiedad intelectual y desarrollo sostenible.
Estas acciones fomentarán una mayor demanda de servicios logísticos como la gestión de la cadena de frío para productos perecederos, el seguimiento digital de la carga y la consultoría para cumplir con los nuevos estándares ambientales.
Con el objetivo de aprovechar estas oportunidades, sostuvo, el sector del transporte marítimo en México debe prepararse para cumplir con las nuevas exigencias en trazabilidad y cumplimiento, así como los nuevos estándares en materia ambiental (ESG) laboral y de cumplimiento regulatorio.
Como región, la Unión Europea representa el tercer socio comercial de México con poco más del 7%, y es el segundo mercado de exportación con un intercambio de más de 86 mil millones de euros.
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