La Convención Nacional Canacar 2026 marca un punto de encuentro que reunirá a transportistas de distintos estados del país, ahora bajo el liderazgo de Augusto Ramos Melo. Esta será una oportunidad para realizar un balance de las acciones emprendidas hasta este momento, y trazar o reformar estrategias que definan el futuro de un autotransporte más resiliente.
Al presidente de Canacar lo acompañan en su gestión más de 150 integrantes del Consejo Nacional Directivo, entre delegados, secretarios, prosecretarios y asesores. Todos tienen un papel relevante y, en suma, son capaces de llevar al autotransporte a mejor puerto.
Sin embargo, hay puestos clave que inciden directamente en los retos que más aquejan al autotransporte en México, y que son ejes principales en la gestión actual. En el contexto de la Convención Nacional Canacar 2026, Revista TyT da voz a Ramos Melo, quien comparte el mensaje que busca posicionar para formular estrategias que lleven al transporte de carga a superar sus diferentes retos.
Claudia Sánchez Porras, en su retorno a la Dirección General, se ha convertido en una figura clave para la agenda que se lleva ante las distintas secretarías y autoridades con las que el autotransporte tiene relación. La abogada reconoce que la industria vive una situación compleja; sin embargo, sostiene que desde el sector privado se avanza para atender problemáticas relacionadas con la inseguridad, extorsiones y materia fiscal.
En entrevista, Paulina Muñoz Mortara, encargada de la Secretaría de Movilidad, expone los primeros proyectos que ha puesto en marcha, junto con su equipo, enfocados en detectar los puntos rojos de sobrerregulación y emprender una labor de sensibilización ante las autoridades.
Raúl Barrón Ortega, Presidente del Comité Nacional de Grúas (Conagrúas), es otro actor clave que busca, junto con las distintas delegaciones, crear una ley que regule la prestación de los servicios de grúas, arrastre, salvamento y depósito de vehículos en los estados del país.
Respecto a los operadores, el centro de la agenda: Eduardo González Kennedy, Secretario de Formación Profesional, sostiene que los Centros de Capacitación deben ser mejor aprovechados y que, para ello, se buscará un mayor involucramiento de las delegaciones.
Por último, Blanca Mondragón Cárdenas expone el proyecto que lidera desde la recién creada Secretaría de Atención al Operador, que tienen como foco atender las necesidades que vuelven más retadora su labor de movilizar la economía del país.
En los próximos días, compartiremos las entrevistas que TyT realizó a cada integrante del Consejo Nacional Directivo a cargo de temas críticos para el autotransporte en México, desde la Canacar.
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