Volvo Trucks anunció una inversión multimillonaria destinada al desarrollo de nuevas tecnologías que buscan fortalecer su competitividad global, al tiempo que ampliarán su oferta de soluciones de transporte sustentable en los próximos años.
En un comunicado, el fabricante sueco explicó que su nueva plataforma de motores por combustión totalmente está diseñada para un bajo consumo y para funcionar con diversos combustibles renovables, e incluso para próximos desarrollos de hidrocombustibles.
Además, como parte de esta estrategia, Volvo Trucks presenta una nueva generación de camiones eléctricos con autonomías de hasta 700 kilómetros por carga, diseñados para ampliar la viabilidad del transporte pesado libre de emisiones en un mayor número de segmentos y operaciones. El lanzamiento comercial de estos modelos está previsto para 2026.
«Se trata de un lanzamiento de gran importancia, ya que el sector del transporte se ve obligado a acelerar las iniciativas de descarbonización de forma urgente», dijo Roger Alm, Presidente de Volvo Trucks.
El directivo afirmó que sus camiones eléctricos «están en condiciones de sustituir a los camiones tradicionales en la mayoría de los casos».
«Sin embargo, en determinadas regiones y segmentos de transporte, aún será necesario que los motores por reduzcan las emisiones de CO2 tanto ahora como en el futuro. Contar con una única plataforma de motores nos permitirá generar sinergias y aumentar los volúmenes de producción», añadió Roger Alm.
Nueva plataforma de motores
Paralelamente, Volvo desarrolla una nueva plataforma de motores de combustión de 13 litros, concebida para operar con diferentes tipos de combustibles renovables como biodiésel y biogás, con inicio de comercialización en el tercer trimestre de 2026.
Asimismo, la marca confirmó que trabaja en el siguiente paso dentro de su hoja de ruta energética: motores de combustión impulsados por hidrógeno, cuyo lanzamiento comercial está previsto antes de 2030.
Volvo Trucks enfatizó que esta estrategia responde a la diversidad de condiciones del mercado internacional, donde factores como la disponibilidad de combustibles, la infraestructura de recarga y las necesidades operativas de los clientes varían considerablemente entre países y regiones.
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