Volvo Trucks inició la prueba en carreteras de camiones pesados impulsados por motores de combustión de hidrógeno, al tiempo que señaló que estima su lanzamiento comercial antes de 2030.
En un comunicado, el fabricante sueco de vehículos pesados argumentó que, los camiones propulsados por hidrógeno de Volvo «tendrán un rendimiento líder en la industria, con mayor eficiencia energética, menor consumo de combustible y mayor potencia del motor en comparación con la tecnología convencional de motores de combustión por hidrógeno».
Lo anterior, explicó, se debe a la Inyección Directa de Alta Presión (HPDI, por sus siglas en inglés), una tecnología en la que se inyecta previamente una pequeña cantidad de combustible a alta presión permitiendo de este modo una compresión correcta para la ignición del hidrógeno. Volvo Trucks ya está utilizando esta tecnología en sus camiones de gas GNL, con más de 10,000 unidades vendidas a nivel mundial.
Jan Hjelmgren, Responsable de Gestión de Producto en Volvo Trucks, destacó que, las pruebas en carretera son un importante hito para sus camiones con motores de combustión de hidrógeno.
«Estoy convencido de que serán los mejores del sector, si nos fijamos en la eficiencia de combustible, la potencia, el par y la conducción. Los clientes podrán operar igual que con los camiones diésel. Nuestra experiencia con tecnología HPDI en más de 10,000 camiones de gas es una prueba sólida de su rendimiento», afirmó Jan Hjelmgren.
Adecuados para distancias largas
De acuerdo con Volvo Trucks, los camiones con motor de combustión de hidrógeno serán especialmente adecuados para distancias más largas y en regiones donde la infraestructura de carga o el tiempo para recargar camiones eléctricos de batería sea más limitado.
Además, los camiones Volvo con motores de combustión impulsados por hidrógeno verde tienen el potencial de emitir emisiones netas cero de CO2 desde el pozo hasta la rueda (well-to-wheel) cuando utilizan HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado) renovable como combustible de ignición. Asimismo, están categorizados como «Vehículos de Cero Emisiones» (ZEV) según los estándares acordados de emisiones de CO2 de la UE.
Volvo Trucks detalló que, la avanzada tecnología de motores de hidrógeno de Volvo deriva de su cadena cinemática diésel, ofreciendo un rendimiento similar al diésel mientras reduce sustancialmente las emisiones de CO2.
«Vemos un gran potencial para los camiones con motor de combustión de hidrógeno y tendrán un papel importante en la transformación hacia un transporte de cero emisiones. Se necesitarán varias tecnologías para descarbonizar. Como fabricante global de camiones, ofrecemos una variedad de soluciones de descarbonización y ayudamos a nuestros clientes a elegir la mejor alternativa en función de la asignación de transporte, la infraestructura disponible y los precios de la energía verde», concluyó Jan Hjelmgren.
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