La venta de vehículos ligeros en México aumentó 3.4% en julio, con lo que sumó cinco meses consecutivos de incrementos anuales, de acuerdo con datos divulgados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
El Avance de Resultados del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) muestra que en el séptimo mes del año se comercializaron 130,831 unidades nuevas, es decir, 4,290 vehículos más que en el mismo mes de 2025.
El volumen de vehículos vendidos es la segunda cifra más alta para un mes de julio, solo por detrás de las 132,047 unidades comercializadas en 2016.
En el acumulado de enero a julio, las ventas registraron un crecimiento anual de 5.0%, superando el incremento de 0.43% del mismo periodo del año pasado, pero ubicándose por debajo de los aumentos registrados en 2023 (23.62%) y 2024 (12.77%).
Los autos más vendidos
Por marca, las mayores ventas se concentraron en cinco armadoras: Nissan, con 23,454 unidades, equivalente al 17.9% del total de vehículos comercializados en México en julio; General Motors, con 16,163 autos, lo que representó el 12.4% de las ventas totales.
Le siguieron Volkswagen (11,687), Toyota (11,074) y KIA (9,307).
En conjunto, estas cinco armadoras representaron el 54.79% del total de ventas de vehículos ligeros en julio.
Dentro del top 10 de marcas con más vehículos vendidos también se ubicaron Mazda (8,847), Stellantis (7,490), MG Motor (4,213), Hyundai (4,800) y Ford (4,547).
Respecto a las marcas chinas, que desde enero enfrentan un arancel de 50% debido a que su país de origen no cuenta con un tratado comercial con México, las que más unidades vendieron en julio fueron:
- MG Motor, con 4,213 autos, un aumento anual de 16%.
- Geely, con 4,203 vehículos, lo que significó un incremento anual de 223.6%.
- JAC, con 2,002 unidades, un retroceso de 5.1%.
- Changan, con 1,530 autos, un crecimiento de 43.2%.
- Great Wall Motor, con 1,125 vehículos, una caída anual de 9.3%.
- Jetour-Soueast, con 547 autos, un incremento de 367.5%.
En contraste, Motornation no reportó unidades vendidas en julio.
Desde noviembre de 2025 se incorporaron al registro del Inegi dos marcas chinas: Geely y Jetour-Soueast; esta última volvió a reportar información tras haberse retirado a inicios de 2025.
Por el contrario, Chirey y Omoda dejaron de proporcionar información al RAIAVL a partir de mayo del año pasado.
Con estas cifras, el mercado mexicano de vehículos ligeros acumula en 2026 seis meses con crecimiento anual (enero, marzo, abril, mayo, junio y julio) y uno con retroceso (febrero).
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) prevé que la tendencia positiva se mantenga durante los próximos meses, a pesar de la incertidumbre derivada de la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
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