Las unidades de transporte de carga, de personal y de pasajeros estuvieron involucradas en el 8% de las 199 muertes por siniestros viales registradas en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) durante 2025.
Un total de 12 víctimas fatales relacionadas con el transporte de carga, además de tres fallecimientos vinculados al transporte de personal y uno al transporte de pasajeros, reveló el Reporte de Siniestralidad Vial del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) 2025.
De acuerdo con el informe, el primero de este tipo para el AMG y presentado por la Secretaría de Transporte de Jalisco (Setran), durante 2025 se registraron 1,268 siniestros de tránsito con víctimas en Guadalajara, Zapopan, San Pedro Tlaquepaque, Tonalá, El Salto y Tlajomulco de Zúñiga.
Como resultado, 199 personas perdieron la vida y 1,534 resultaron lesionadas. Aunque las muertes disminuyeron 7% respecto al año anterior, las personas lesionadas aumentaron 11%.
Uno de los hallazgos de mayor interés para la industria del transporte es que, entre las víctimas fatales se contabilizaron 16 personas relacionadas con el transporte de carga, de personal y de pasajeros, lo que confirma la necesidad de fortalecer las estrategias de seguridad vial en corredores logísticos y rutas de movilidad masiva.
Dos de cada tres siniestros en vialidades primarias
El reporte también revela que el 67% de los siniestros con víctimas mortales ocurrieron en vialidades primarias del AMG, donde convergen una gran cantidad de vehículos particulares, unidades de carga y transporte colectivo.
Los datos presentados por la Setran exponen que esta situación refuerza la importancia de las medidas para controlar la velocidad y mejorar las condiciones de circulación en los principales ejes metropolitanos.
De acuerdo con Jesús Carlos Soto Morfín, director general de Seguridad Vial de Setran, la información permitirá tomar decisiones más precisas sobre infraestructura, operativos de vigilancia y ubicación de radares, con el objetivo de reducir los hechos de tránsito de mayor gravedad.
Entre los puntos identificados como críticos destacan los cruces de Periférico Sur y Jesús Michel González, Lázaro Cárdenas y Carretera a Chapala, López Mateos y Periférico Sur, así como López Mateos y Mariano Otero, corredores que forman parte de algunas de las rutas más utilizadas por vehículos de carga y transporte de pasajeros dentro de la zona metropolitana.
Por su parte, Jacqueline Castañeda, coordinadora de Infraestructura y Movilidad Segura de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial, señaló que, gracias a la información disponible, se pueden diseñar intervenciones en infraestructura para prevenir siniestros graves o en caso de que ocurran mitigar sus consecuencias.
«El objetivo general de la iniciativa es apoyar a que los gobiernos reduzcan las muertes y lesiones de tránsito. Hay un compromiso con ONU Hábitat a 2030 de reducir en un 50% estas cifras, entonces lo hacemos de diferentes maneras, con el tema de datos, también se apoya con campañas de comunicación masiva y con capacitaciones para el control de tránsito», destacó Jacqueline Castañeda.
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