Scania logró una de las primeras demostraciones a nivel mundial de tecnología vehículo-red (V2G) aplicada a vehículos comerciales pesados mediante el Sistema de Carga de Megavatios (MCS), un avance que podría transformar el papel de los camiones eléctricos al integrarlos activamente al sistema energético global.
De acuerdo con el fabricante sueco, esta innovación demuestra que los camiones eléctricos de batería pueden ir más allá del transporte de mercancías, al convertirse también en fuentes móviles de almacenamiento y suministro de energía, capaces de devolver electricidad a la red para apoyar servicios como reducción de picos de demanda, balanceo energético y almacenamiento temporal.
La prueba se realizó utilizando el estándar Megawatt Charging System (MCS), diseñado para la carga ultrarrápida de vehículos pesados y considerado clave para impulsar el transporte eléctrico de larga distancia. En la demostración, el sistema alcanzó hasta 1,000 amperes y 750 kW de potencia, permitiendo tanto carga como descarga a través de una misma interfaz.
Tobias Ejderhamn, gerente global de Transformación y Nuevos Negocios de Scania, destacó que los camiones eléctricos no solo consumirán electricidad, sino que también pueden convertirse en un recurso activo en el sistema energético.
«Este cambio transforma el rol del operador de flotas, pasando de limitarse a proporcionar servicios de transporte a ofrecer también flexibilidad energética», añadió Ejderhamn.
Comunicación segura en tiempo real
Uno de los elementos clave del proyecto es la capacidad de comunicación segura en tiempo real entre el vehículo, el cargador y los sistemas de gestión energética, lo que permite controlar de manera dinámica cuándo cargar o descargar energía, según las necesidades operativas de la flota y las condiciones de la red eléctrica.
«Lo que hace que esto sea significativo no es solo el flujo de energía bidireccional en sí, sino la capacidad de combinar la carga de megawatts con una gestión inteligente de la energía», afirmó Yorben Muller, director de Producto de Carga de TRATON Group.
«Hasta donde sabemos, esta es una de las primeras demostraciones mundiales de la funcionalidad vehículo-red mediante MCS para vehículos comerciales pesados. El camión, el cargador y el sistema energético pueden comunicarse entre sí en tiempo real, sentando las bases para que los vehículos eléctricos pesados se conviertan en activos y controlables en el sistema energético», agregó.
Scania explicó que esta tecnología tendrá una aplicación inicial especialmente relevante en depósitos logísticos, donde los camiones permanecen estacionados durante largos periodos y pueden coordinar su carga y descarga energética de manera eficiente.
Entre los beneficios potenciales para los operadores de flotas destacan la reducción de costos energéticos, la optimización del consumo en patios de carga, un mejor aprovechamiento de la electricidad renovable local, como la solar, y la posibilidad de participar en futuros mercados de balance energético.
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