Tesla inició la producción a gran escala de su tractocamión eléctrico Semi, con una nueva fábrica diseñada específicamente para este modelo y una capacidad prevista de 50,000 unidades al año.
Por medio de varias publicaciones en su cuenta de X, Elon Musk, fundador y CEO de Tesla, explicó que la planta, ubicada en Sparks, Nevada (Estados Unidos), arrancó la producción del modelo en una línea que fabricará las distintas configuraciones del vehículo: Estándar, Largo Alcance y especificación europea.
«Estamos muy entusiasmados por comenzar la producción del camión Tesla Semi. Realmente va a ser un camión revolucionario, capaz de transportar las cargas más pesadas a largas distancias y con gran facilidad de recarga gracias al «Megacharger», capaz de suministrar un megawatt de potencia», dijo Musk.
De acuerdo con la información, Tesla cuenta en esa planta un alto nivel de integración vertical, al producir internamente componentes como estampados, baterías, ejes de transmisión, distribución de alto voltaje, módulos de enfriamiento y asientos.
El fabricante estadounidense asegura que durante los últimos cuatro años rediseñó el Semi para adaptarlo a una producción de mayor volumen, con mejoras en eficiencia, manufactura y confiabilidad. Entre los principales cambios se encuentra el uso de sus celdas 4680, en sustitución de las 2170, con lo que busca reducir la masa de la batería y la cantidad de kWh necesarios sin comprometer la autonomía.
Nuevas tecnologías para el transporte pesado
Tesla destacó algunas modificaciones en el tren motriz, como un rotor con jaula de acero en lugar de fibra de carbono y un estator de enrollado en barra compartido con el Cybertruck, elementos que, según la empresa, permiten reducir costos y mejorar la eficiencia y confiabilidad.
Otro de los cambios es la dirección eléctrica, que elimina componentes hidráulicos como compresores y fluidos. Tesla señala que esta configuración reduce peso y mantenimiento, además de sentar las bases para futuras funciones de conducción autónoma.
«En un futuro muy cercano, incorporaremos funciones de conducción autónoma, lo cual será fundamental para la seguridad. De este modo, en viajes largos, el operador podrá activar el sistema de conducción autónoma de Tesla, mejorando enormemente tanto la seguridad como el confort durante el trayecto», afirmó Elon Musk.
En materia térmica, el Semi incorpora Megamanifold, una bomba de calor capaz de gestionar simultáneamente la climatización de la cabina y el calentamiento y enfriamiento del tren motriz. El sistema puede aprovechar el calor generado por los componentes eléctricos para contribuir al confort del operador.
Tesla también resaltó los elementos orientados a la operación diaria, como vidrio acústico, una cabina en la que el operador puede permanecer de pie y sistemas automatizados para parte de la inspección previa al viaje.
Hasta 60% de autonomía en 30 minutos
En cuanto a infraestructura de carga, Tesla afirma que mediante un Megacharger el Semi puede recuperar hasta 60% de autonomía en 30 minutos. Estos cargadores, señala la empresa, están siendo desplegados a lo largo de las principales rutas de transporte de mercancías en Estados Unidos.
Tesla también reporta un tiempo de actividad acumulado superior al 98% en 2026 para su flota de Semi, de acuerdo con los datos compartidos por la compañía.
«Realmente va a ser un camión que cambiará las reglas del juego. Además, tiene mucho sentido desde el punto de vista económico, ya que el costo de la electricidad por milla es muy inferior al del diésel, especialmente en estos tiempos tan inusuales. Creo que será un éxito en todos los sentidos», concluyó el CEO de Tesla.
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