La Secretaría de Economía (SE) tiene el objetivo de mejorar la competitividad del sector logístico en México con el objetivo de atender el interés de empresas de instalarse en el país, el denominado nearshoring, señaló Ignacio Aguado, Director General de Innovación, Servicios y Comercio Interior de la Secretaría de Economía.

Al participar en la Semana del Contenedor, organizada por la Asociación Mexicana de Transporte Intermodal (AMTI), Ignacio Aguado, refirió que entre 2018 y 2024, México perdió competitividad a nivel internacional en el Índice de Desempeño Logístico (LPI) que mide el Banco Mundial, al pasar del lugar 50 al 66.

Se estima que México destina entre 12 y 15% del PIB en costos logísticos, mientras que en los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) se tiene un promedio cercano al 8%.

“Perdimos 15 lugares en el Índice de Desempeño Logístico (LPI) y eso es gracias al crecimiento que tenemos en el país”, destacó Ignacio Aguado.

Un aspecto positivo, refirió es que en el sector logístico la discusión es sobre cómo resolver el déficit que tenemos derivado del aumento de la actividad económica de nuestro país.

“Necesitamos implementación tecnológica, necesitamos infraestructura y necesitamos capacitación, certificación, fortalecer el capital humano”, ante el crecimiento económico del país de la inversión por nearshoring ya que las empresas no han dejado de llegar a nuestro país, agregó,

“Nos hace falta mejorar las carreteras, nos hace falta seguridad, obviamente que ahí es la demanda de número uno de la industria, de los sectores sociales productivos

El funcionario de la Secretaría de Economía, reconoció que hacen falta carreteras, falta infraestructura o ferrocarril, en los puertos, ser más eficientes en los procesos burocráticos de las aduanas.

Capacitación

Una de las oportunidades de México es atender el déficit de talento especializado, se estima que existen 50,000 vacantes logísticas sin cubrir debido a la escasez de perfiles especializados.

El talento certificado genera hasta 35% menos errores operativos, hasta 28% más rapidez en los procesos y hasta 30% de reducción de costos.

En este sentido, Ignacio Aguado refirió que el logística y comercio exterior el capital humano especializado es clave para aprovechar las oportunidades del T-MEC y la integración global.

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