Del 10 al 13 de marzo en el Centro de Convenciones de Indiana en Indianápolis, la Work Truck Week celebró su edición 2026, la cual cerró con cifras impresionantes, así como varios lanzamientos de productos.
La Work Truck Week 2026 contó con la participación de más de 547 empresas y 15,646 profesionales de la industria de vehículos comerciales, provenientes de 29 países y los 50 estados de Estados Unidos, quienes se reunieron para explorar las últimas novedades y el futuro de los camiones de trabajo.
Asimismo, los visitantes tuvieron la oportunidad de presenciar importantes lanzamientos de productos, se pusieron al día sobre las tendencias, aprendieron técnicas para mejorar las operaciones, condujeron nuevos vehículos comerciales, se reencontraron con viejos amigos y establecieron nuevas conexiones.
Los organizadores explicaron que, más que una feria comercial, la Work Truck Week incluye The Work Truck Show, la Cumbre de Camiones Ecológicos, la Reunión Anual de la NTEA, la Work Truck Week Ride & Drive, un amplio programa educativo y mucho más. Work Truck Week es un evento organizado por NTEA – The Work Truck Association.
«Work Truck Week 2026 demostró una vez más que, durante una semana al año, Indianápolis se convierte en el epicentro de la industria de vehículos comerciales, un sector en constante evolución», afirmó Steve Carey, Presidente y Director Ejecutivo de NTEA.
Nuevos productos
Entre los lanzamientos que se hicieron en la Work Truck Show 2026, destaca el que hizo Ram Professional, que eligió el evento de camiones de trabajo más grande de Norteamérica para anunciar el regreso de su van comercial mediana, presentando la nueva ProMaster City 2027.
Por su parte, Harbinger presentó su HC Series Cab, un camión de servicio mediano con cabina baja, disponible en versiones eléctrica e híbrida enchufable. Ford Pro estrenó Ford Pro AI, un asistente inteligente para flotas, y anunció nuevos paquetes para la Super Duty 2027, diseñados específicamente para quienes forman parte de lo que denomina la Economía Esencial: los 3 millones de empresas y 95 millones de trabajadores de los sectores de construcción, manufactura, servicios, energía y logística.
En tanto, Ian Hucker, vicepresidente de GM Envolve, ofreció una ponencia sobre la continua evolución de los vehículos comerciales multietapa en la Green Truck Summit, la conferencia sobre tecnología de vehículos comerciales que dio inicio a la Work Truck Week el 10 de marzo.
La propia Green Truck Summit también está evolucionando. Emily Korns, miembro de la Junta Directiva de NTEA, presidenta del Comité de Educación de NTEA y presidenta de J&J Truck Bodies and Trailers, anunció en su discurso de apertura que la Cumbre de Camiones Verdes pasará a llamarse Cumbre de Camiones del Futuro a partir de 2027.
«Esta evolución refleja una misión más amplia y con visión de futuro», afirmó Korns. «La industria de vehículos comerciales se encuentra en un momento crucial. La tecnología vehicular avanza a pasos agigantados. Las expectativas de los clientes aumentan. Las presiones regulatorias y del mercado aceleran el cambio. Eventos como este reúnen a los líderes, ingenieros, profesionales de flotas e innovadores que lideran esta transformación y definen el futuro».
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