La industria automotriz en México registró un retroceso en junio, con caídas en la producción y las exportaciones de vehículos ligeros, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En el sexto mes del año, México fabricó 354,221 vehículos, una caída de 1.9% respecto a junio de 2025, mientras que exportó 301,009 unidades, lo que representó un retroceso anual de 9.7%, según estadísticas del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL).
En cuanto a la producción de vehículos ligeros, se fabricaron 6,826 unidades menos que en junio de 2025, con lo que se registró la primera caída anual para un mes de junio desde 2020, cuando el retroceso fue de 25%.
En junio, la producción estuvo integrada principalmente por camiones ligeros, que representaron el 77.74% del total, mientras que los automóviles concentraron el 22.26%.
Por marca, General Motors, Nissan, Chrysler y Ford Motor fueron las armadoras con mayor producción, al representar en conjunto el 59.66% del total del sector durante el mes.
General Motors registró un incremento anual de 6.14%, con lo que rompió una racha de cuatro meses de contracción. En contraste, la producción de Nissan cayó 18.58% anual, acumulando seis meses consecutivos de retrocesos.
Por su parte, Chrysler registró un crecimiento de 26.87% anual en su producción, manteniendo una tendencia positiva en lo que va del año. Ford Motor, por el contrario, cayó 7.32%, con lo que sumó cinco meses consecutivos de disminuciones.
Con estos resultados, la producción de vehículos ligeros en 2026 ha registrado retrocesos anuales en enero (-2.7%), febrero (-1.8%), mayo (-3.7%) y junio (-1.9%), mientras que solo avanzó en marzo (2.5%) y abril (2.1%).
En el acumulado de los primeros seis meses de 2026, la fabricación de vehículos ligeros registró una caída de 0.42% respecto al mismo periodo de 2025, la primera disminución para un primer semestre desde 2020 (-39.52%).
Exportaciones se desploman
Respecto a las exportaciones, México vendió al exterior 301,009 unidades en el sexto mes del año, 30,508 menos que en junio de 2025, lo que representó una caída anual de 9.2%.
Se trata, además, de la mayor caída observada desde diciembre de 2025, cuando las exportaciones disminuyeron 14.55%.
Con ello, las exportaciones de vehículos ligeros en 2026 han registrado retrocesos anuales en febrero (-4.4%) y junio (-9.2%), mientras que avanzaron en enero (2.3%), marzo (4.2%), abril (11.4%) y mayo (1.7%).
En el acumulado del primer semestre del año, las exportaciones crecieron 1.38%, luego de que en el mismo periodo del año anterior se registrara una caída de 2.83%.
Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de las exportaciones en junio, al concentrar el 78.16% del total, mientras que Canadá representó el 12.73%.
La caída en las cifras de producción y exportación publicadas por el Inegi se registra en un contexto en el que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) entró en un esquema de revisiones anuales, lo que, según especialistas, podría generar mayor incertidumbre para la industria.
En este contexto, Toyota anunció ayer una inversión de 3,600 millones de dólares para trasladar la producción de la camioneta Tacoma desde su planta en Baja California hacia San Antonio, Texas, en un plazo de cuatro años.
En junio de este año, la Tacoma representó el 88.08% de la producción de Toyota en México y el 93.64% de sus exportaciones.
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