En Estados Unidos (EU), los pedidos de camiones Clase 8 en julio totalizaron 12,400 unidades, su cifra más baja en lo que va de este año, revelan datos de FTR Transportation Intelligence. 

El desempeño significó una caída del 7% frente a igual mes del año pasado, y una disminución del 6% comparado con junio de este mismo 2024. 

De acuerdo con FTR, los pedidos de julio están “algo” por debajo de las expectativas estacionales, ya que el mercado, en términos anuales, se desempeña ligeramente por debajo de los niveles de demanda de reemplazo con un promedio de 19,400 pedidos por mes. 

Agregó que la disminución no es sorprendente dado el sólido desempeño de las órdenes en los primeros cinco meses del año y el período de pedidos estacionales típicamente débil. 

Después de promediar casi 16,000 unidades de abril a junio, los pedidos se han desacelerado a poco menos de 15,000 unidades en los últimos tres meses. Como resultado, el cumplimiento de los espacios de producción para los camiones Clase 8 continúa disminuyendo. 

Así, explica FTR, los pedidos ahora son más bajos en términos anuales por segundo mes consecutivo, pero debido al sólido desempeño a principios de año, para 2024 hasta la fecha siguen aumentando un 18% interanual. 

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Sobre el tema, Dan Moyer, analista senior de vehículos comerciales en la firma, comentó que los fabricantes de equipo original (OEM, por sus siglas en inglés) experimentaron un mercado un tanto mixto este mes, con demanda de vocacionales teniendo un rendimiento ligeramente inferior al de los convencionales. 

“A pesar del estancamiento de los mercados de transporte de mercancías, las flotas siguen invirtiendo en nuevos equipos, aunque a un ritmo más lento. Los niveles de pedidos del año hasta la fecha están apenas por debajo de los promedios históricos y las expectativas estacionales”, dijo el experto.

Datos de FTR refieren que las órdenes de camiones Clase 8 durante los últimos 12 meses suman ahora 272,900 unidades.

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