Mercedes-Benz eActros 600 ha logrado otro hito en su desarrollo en Europa: la empresa de logística neerlandesa Dobbe Transport ha incorporado el camión para su operación en la configuración de camión y remolque.
Este vehículo eléctrico de larga distancia de Mercedes-Benz Trucks se utilizará principalmente para el transporte de carga general en los países del Benelux. Dobbe ya opera un eActros 300 eléctrico de primera generación.
Con el eActros 600, la empresa amplía sus operaciones al transporte pesado de larga distancia, por primera vez sin limitaciones operativas. Para Dobbe, el eActros 600 es el primer camión eléctrico que cumple plenamente con los requisitos de las operaciones estándar de larga distancia.
Configurado como una plataforma 6×2 con un eje auxiliar direccional, se espera que el eActros 600 recorra alrededor de 125,000 kilómetros al año en una operación libre de CO2e. Con esta configuración, Dobbe Transport se centra deliberadamente en la máxima flexibilidad operativa y una alta capacidad de carga en el transporte diario.
El eje adicional instalado de fábrica aumenta la carga por eje admisible y garantiza una distribución de peso más estable y equilibrada. Como resultado, se puede transportar más carga de forma eficiente, una clara ventaja para la flexibilidad y el rendimiento del eActros 600 eléctrico en operaciones de larga distancia. Gracias al sistema de doble acoplamiento, el vehículo puede utilizarse de diversas maneras, incluyendo con remolques de eje central, remolques de lanza y remolques de doble piso.
Infraestructura de recarga, en marcha
Eric Dobbe, director general de Dobbe Transport, comentó que «con esta inversión, respondemos a los peajes y, en el futuro, al sistema europeo de comercio de derechos de emisión para el transporte por carretera que entrará en vigor en 2027».
«Mercedes-Benz Trucks ofrece un concepto consolidado con este vehículo, que ha demostrado su fiabilidad y en el que depositamos una gran confianza. Esto nos permite cumplir con los requisitos de las zonas de cero emisiones en expansión, al tiempo que apoyamos a nuestros clientes en la reducción de su huella de carbono», añadió el directivo. Dobbe Transport también está evaluando el uso de camiones eléctricos en las rutas a Francia y Alemania.
En las operaciones diarias, los camiones eléctricos de batería están adquiriendo cada vez más importancia en Dobbe Transport. Gracias a la gran autonomía del eActros 600, los responsables de logística pueden planificar el uso del vehículo en las rutas del Benelux prácticamente al mismo nivel que los camiones diésel.
Cabe mencionar que Dobbe Transport está integrando gradualmente la electrificación en toda la organización. En los próximos meses, la empresa planea poner en marcha su propia estación de carga con transformador, donde se podrán cargar ocho camiones eléctricos simultáneamente.
Se prevé una ampliación posterior hasta alcanzar los 16 vehículos eléctricos de batería. La empresa también está evaluando la generación propia de energía solar para reducir los costos energéticos. Paralelamente, Dobbe Transport está desarrollando un sistema de gestión de transporte que integra completamente los vehículos eléctricos, la infraestructura de carga y la planificación de rutas, priorizando automáticamente los procesos de carga.
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