MAN Truck & Bus inició la producción en serie de camiones eléctricos equipados con el Sistema de Carga Megawatts (MCS, por sus siglas en inglés), convirtiéndose en el primer fabricante europeo en incorporar esta tecnología en vehículos de producción.
En un comunicado, el fabricante alemán explicó que el primer camión con este sistema salió de la línea de ensamblaje de la planta de Múnich y será entregado junto con las primeras unidades a clientes de Bélgica, Dinamarca, Alemania, Gran Bretaña, Italia, Países Bajos, Noruega, España y República Checa.
MAN destacó que la incorporación del sistema MCS permite que los modelos MAN eTGX y MAN eTGS alcancen potencias de carga de hasta 750 kW, con hasta 1,000 amperios y hasta 750 voltios, prácticamente el doble de la capacidad máxima que ofrece el actual estándar CCS, de hasta 375 kW. Gracias a ello, los tiempos de recarga se reducen de manera considerable, favoreciendo la operación de vehículos eléctricos en rutas de larga distancia.
Con una batería de seis módulos y una capacidad total de 534 kWh, los eTGX y eTGS pueden recargar del 20% al 80% de su capacidad en menos de 30 minutos mediante MCS. En la configuración de siete baterías, con 623 kWh, el mismo proceso se completa en menos de 40 minutos, permitiendo que la recarga se realice durante los periodos obligatorios de descanso del operador y reduciendo significativamente los tiempos de inactividad.
Hasta 1,000 km de autonomía
MAN afirmó que los clientes se benefician de una menor inactividad, una mejor utilización del vehículo y una mayor flexibilidad operativa. Con autonomías de hasta 570 kilómetros entre paradas de carga en una configuración típica de tractocamión de larga distancia, se pueden alcanzar autonomías diarias superiores a los 1,000 kilómetros en el mismo tiempo de trabajo que con un camión diésel.
Roman Sitte, Director de Ventas para Europa de MAN Truck & Bus, señaló que el ecosistema MCS se encuentra en una etapa decisiva de desarrollo, en la que vehículos, infraestructura de carga y plataformas digitales evolucionan de manera conjunta.
«Con los primeros vehículos MCS, MAN contribuye activamente a establecer el nuevo estándar de carga en Europa y a reforzar la interoperabilidad en todo el sistema», añadió Roman Sitte.
Para facilitar la adopción de esta tecnología, los nuevos eTrucks están preparados para operar con diferentes configuraciones de infraestructura. Además del puerto MCS ubicado en la parte frontal izquierda, pueden incorporar puntos de carga CCS adicionales en la parte frontal derecha y, en las versiones de chasis, también en la parte trasera, lo que facilita el acceso a estaciones de carga públicas y privadas.
Adicionalmente, la empresa informó que su división MAN Transport Solutions ya integra las estaciones MCS disponibles y previstas en la planeación de rutas para clientes de transporte de larga distancia. A ello se suma la plataforma MAN Charge&Go, que permitirá acceder a una red de puntos de carga MCS y CCS homologados para camiones eléctricos en distintos países de Europa.
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
