MAN Truck & Bus dio un paso decisivo en su estrategia de descarbonización durante 2025 al iniciar la producción en serie de sus camiones eléctricos eTGX y eTGS, además de registrar un crecimiento de 168% en las ventas de vehículos eléctricos.
Estos avances forman parte de la transformación que impulsa la compañía para reducir las emisiones del transporte de carga y pasajeros y alcanzar la neutralidad climática a más tardar en 2050.
De acuerdo con su Sustainability Report 2025, la armadora logró reducir 28% su huella total de gases de efecto invernadero respecto a 2019, mientras que las emisiones generadas por los vehículos vendidos disminuyeron 16% por kilómetro recorrido.
En general, MAN incrementó las ventas de vehículos totalmente eléctricos en 2025 un 168%, hasta alcanzar las 1,970 unidades. Para 2030, aproximadamente el 40% de los vehículos MAN vendidos en Europa serán totalmente eléctricos.
MAN también registra un fuerte crecimiento en el segmento de autobuses urbanos e interurbanos totalmente eléctricos que ya operan en muchas ciudades europeas. En 2025, las ventas de autobuses eléctricos de servicio aumentaron 118%, superando los 1,300 vehículos, un nuevo récord.
Inversiones millonarias en investigación y desarrollo
Para respaldar la transición eléctrica, MAN ha invertido alrededor de 400 millones de euros en investigación y desarrollo para electrificar su gama de camiones y prevé destinar cerca de 1,000 millones de euros entre 2020 y 2030 para transformar sus plantas europeas y expandir la producción de baterías.
La estrategia también contempla iniciativas de economía circular, reciclaje de materiales y recuperación de componentes, con el objetivo de reducir la dependencia de materias primas vírgenes y mejorar la eficiencia en el uso de los recursos.
La compañía considera que los vehículos eléctricos de batería serán la tecnología predominante para la descarbonización del transporte pesado, ya que pueden reducir hasta 71% las emisiones de CO2 durante su ciclo de vida frente a un camión diésel convencional, porcentaje que podría elevarse a 88% cuando la energía utilizada provenga completamente de fuentes renovables.
Reducción significativa de emisiones
Por lo que respecta a las emisiones, MAN reportó una reducción de 28% en su huella total de gases de efecto invernadero respecto a los niveles de 2019, resultado impulsado por la electrificación de su portafolio, mejoras en la eficiencia energética de sus operaciones y una menor intensidad de emisiones en toda su cadena de valor.
La armadora destacó que este avance la mantiene en ruta para cumplir sus objetivos climáticos alineados con la iniciativa Science Based Targets (SBTi), que contempla recortes aún más profundos hacia 2030 y la neutralidad climática para 2050.
El mayor potencial de reducción se encuentra en los propios vehículos que opera el mercado, ya que más de 95% de las emisiones de MAN se generan durante la fase de uso de camiones, autobuses y vanes. En este sentido, las emisiones por kilómetro recorrido de los vehículos vendidos disminuyeron 16% frente a 2019, gracias al creciente número de unidades eléctricas en circulación, así como a mejoras en la eficiencia de los motores de combustión, la aerodinámica y los sistemas de gestión energética que permiten reducir el consumo de combustible y las emisiones asociadas.
Adicionalmente, MAN ha incrementado su participación en energías renovables mediante la autogeneración, los contratos de compra de energía a largo plazo y la adquisición de electricidad verde certificada. Se están ampliando las instalaciones fotovoltaicas en todas sus plantas.
En Múnich, MAN también se prepara para la construcción de una planta de energía geotérmica con el fin de sustituir progresivamente la calefacción de origen fósil y mejorar de forma sostenible el balance de gases de efecto invernadero en su mayor planta de producción. Además, la empresa está modernizando sistemáticamente los equipos de alto consumo energético e implementando programas adicionales de eficiencia en la producción. La creciente electrificación de la flota de vehículos propios de la empresa también contribuye a la reducción de emisiones.
MAN también impulsa la electrificación gradual de su logística de entrada y, en 2025, lanzó licitaciones para el despliegue de camiones eléctricos en aproximadamente 40 rutas iniciales, que cubren hasta 165 millones de kilómetros anuales. La operación en serie está en marcha desde principios de este año.
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