Para Maersk, el crecimiento previsto del volumen del mercado mundial de contenedores se mantiene entre el 2 % y el 4 % y la naviera espera crecer en línea con el mercado.
Al dar a conocer su reporte al primer trimestre del año, Maersk señaló que mantiene sus previsiones financieras para el ejercicio 2026.
De acuerdo con Maersk este estimado refleja el exceso de capacidad del sector derivado de las nuevas entregas de buques y diferentes escenarios sobre la fecha de reapertura del Mar Rojo y el Estrecho de Ormuz en 2026.
En este sentido, la naviera y operador logístico destacó que en el primer trimestre del año, se observó una fuerte demanda en la mayoría de las regiones, lo que impulsado un sólido crecimiento del volumen en sus tres segmentos de negocios.
Por segmentos
El estallido del conflicto en Oriente Medio tuvo un impacto limitado en la demanda y el desempeño financiero del primer trimestre de Maersk.
Ante un entorno geopolítico volátil, la demanda de transporte marítimo de contenedores aumentó en el primer trimestre de 2026, impulsada por un sólido crecimiento de las exportaciones chinas.
En este sector, en particular, la volatilidad del mercado se mantiene elevada y el exceso de oferta del sector sigue ejerciendo presión sobre las tarifas, por lo que Maersk mantiene un enfoque riguroso en la gestión de costos .
Por otra parte, destacó la rentabilidad en la división de Terminales y en la mayor parte de Logística y Servicios, ya que estas dos tienen una exposición relativamente baja a Oriente Medio.
A pesar de las ganancias de cuota de mercado en el sector marítimo, los ingresos fueron ligeramente inferiores a los del año anterior debido a la disminución de las tarifas de flete.
Esta baja en ingresos se compensó parcialmente con el aumento de los ingresos en Logística y Servicios y Terminales. El EBITDA se situó en 1.800 millones de dólares y el EBIT en 340 millones de dólares.
Inversiones
Maersk destacó en su informe las inversiones, en el primer trimestre de 2026, encargó ocho grandes buques para su entrega entre 2029 y 2030, en línea con su estrategia de renovación de flota.
Estos buques de 18.600 TEU (unidad de medida equivalente a contenedores de 20 pies) cuentan con motores de combustible dual para uso convencional o gas licuado, lo que permite un despliegue flexible en toda la red de Maersk.
Logística y Servicios avanzó en la modernización y automatización de sus almacenes globales, mejorando aún más la eficiencia, e inauguró World Gateway II, una instalación de 1,1 millones de pies cuadrados en Singapur.
Asimismo, destacó la inauguración de la Fase II en Lázaro Cárdenas en México de APM Terminals, y comenzó la construcción de la Fase III, respaldada por otra inversión de 350 millones de dólares.
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