Mack Trucks presentó Mack Protect para el mercado estadounidense, un sistema integral y patentado de mitigación de colisiones, para sus modelos de la serie Mack MD.
El lanzamiento se realizó durante la Work Truck Week 2026, en el Centro de Convenciones de Indiana, Indianápolis, Indiana, donde Mack expuso esta nueva plataforma de seguridad activa totalmente integrada que cuenta con radar, sistemas de cámara y algoritmos de detección diseñados por Mack.
Dichos sistemas trabajan en conjunto para ayudar a los operadores a evitar o reducir la gravedad de las colisiones. Diseñado para cumplir con los rigurosos estándares de rendimiento y durabilidad de Mack, el sistema ofrece una capacidad de detección ampliada, que incluye el reconocimiento de peatones frontal y lateral.
Entre otros atributos, Mack Protect incluye advertencia de colisión frontal (FCW), control de crucero adaptativo (ACC) con intervalo de tiempo ajustable, frenado automático de emergencia (AEB), advertencia de salida de carril (LDW), identificación de señales de límite de velocidad con alertas de exceso de velocidad y cambio de carril por la derecha, y asistencia para punto ciego con detección de peatones y ciclistas.
Jonathan Randall, Presidente de Mack Trucks North America, comentó: «Al incorporar Mack Protect a nuestra serie Mack MD, brindamos seguridad activa de alta resistencia a los clientes que operan en entornos urbanos y regionales densos. La percepción del entorno, la detección de peatones y el frenado automático de emergencia ayudan a nuestros clientes a conducir con mayor seguridad en entornos urbanos y regionales densos».
Detalles del sistema
Mack detalló que, el conjunto integral de características de seguridad incluye:
- FCW: el radar y la cámara frontales patentados de Mack trabajan en conjunto para identificar vehículos, motocicletas, ciclistas y peatones delante del camión.
- Control de crucero adaptativo (ACC): El sistema ACC ajusta automáticamente la velocidad del camión para mantener una distancia de seguridad adecuada, utilizando radar para detectar vehículos más lentos en el mismo carril.
- Frenado automático de emergencia (AEB): Si el operador no reacciona tras una alerta de advertencia de colisión frontal (FCW), el AEB aplica automáticamente los frenos de servicio para ayudar a evitar o reducir la gravedad de un impacto.
- Advertencia de salida de carril (LDW): Una cámara frontal monitoriza las marcas viales y alerta al operador si el camión se desvía involuntariamente a otro carril. Las señales acústicas se emiten por el altavoz izquierdo o derecho, según el carril que se haya cruzado.
- Reconocimiento de señales de límite de velocidad con alerta de exceso de velocidad: Una cámara frontal detecta las señales de límite de velocidad de Estados Unidos y Canadá y las muestra en la pantalla del CoPilot.
- Asistencia para cambio de carril y detección de punto ciego: Los sensores laterales dobles proporcionan una mayor capacidad de detección de vehículos, ciclistas y peatones en el lado del pasajero del camión.
«Estas características de seguridad reflejan nuestro compromiso de brindar a los clientes tecnología que apoya a sus conductores y protege a los demás en la carretera», señaló Alex Lee, Gerente Senior de Producto de Mack para Vehículos Vocacionales y de Servicio Mediano. «Mack Protect ofrece una capacidad superior de mitigación de colisiones a los clientes de vehículos de servicio mediano que esperan la calidad, durabilidad y disponibilidad propias de Mack para vehículos pesados».
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