MAN Truck & Bus llega a la IAA Transportation 2026, que se realiza del 15 al 20 de septiembre en Hannover, Alemania, a bordo del nuevo MAN eTGX, la versión eléctrica de su tractocamión insignia y que en esta ocasión es la principal novedad de la marca en el evento.
Gracias a su aerodinámica mejorada, mayor recuperación de energía y nueva generación de baterías en este vehículo, ofrece un 10% más de energía útil, aumenta su autonomía en configuración 4×2 hasta 660 kilómetros. Además, con la nueva variante 6×2, que incorpora una séptima batería, es posible alcanzar una autonomía de hasta 720 kilómetros.
A pesar de ello, el peso de la batería sigue siendo bajo: el 4×2, con un peso en vacío de 10.7 toneladas, ofrece una carga útil de hasta 25 toneladas con un remolque estándar, comparable a la de un tracto a diésel.
A través de un comunicado la marca destacó la mayor eficiencia del MAN eTGX, con su nuevo diseño que también brinda al conductor una mejor visibilidad directa, lo que se traduce en más seguridad para el resto de usuarios de la vía, especialmente en el tránsito urbano.
Por primera vez, el nuevo MAN eTGX también incorpora nuevas funciones de confort para el conductor, como la carga inalámbrica para smartphones, los controles EasyControl en la puerta del pasajero, una toma de corriente de 230 voltios de alta potencia y un bloqueo nocturno mecánico para mayor seguridad durante los periodos de descanso.
“Conducción. Personas. Socios”
MAN Truck & Bus se presenta en la IAA Transportation con el lema: “Conducción. Personas. Socios”, el cual, de acuerdo con Alexander Vlaskamp, CEO de la armadora, resume a la perfección la esencia de MAN, con vehículos altamente eficientes, fiables y seguros que impulsan la transformación del transporte.
Esta premisa está también presente en el MAN eTGX, que busca facilitar aún más la transición a la electromovilidad; así como en el respaldo de los colaboradores de MAN y su red de servicio.
“Mantenemos una estrecha relación con nuestros clientes y, junto con nuestros socios de MAN, reforzamos esta cercanía con inversiones de 700 millones de euros a nivel mundial durante los próximos años. De este modo, apoyamos a nuestros clientes con soluciones integrales en su camino hacia un negocio de transporte sostenible y económicamente exitoso”, afirmó Vlaskamp.
“Conducción. Personas. Socios” también busca dejar en claro que la oferta de MAN se conforma de un ecosistema integral que abarca la electromovilidad, la recarga y el suministro de energía. De este modo, la marca demuestra cómo la transformación del sector transporte puede llevarse a cabo de forma exitosa y rentable.
Y es que en este espacio, la marca también presenta su portafolio MAN Transport Solutions, con todo el ecosistema de la movilidad eléctrica: desde la infraestructura de carga, la carga inteligente y la gestión energética hasta nuevas aplicaciones como la carga bidireccional.
También anunció que MAN Charge&Go amplía su red de recarga europea, probada para garantizar su compatibilidad con camiones eléctricos, con 50 puntos de recarga adicionales en países como la República Checa, Eslovaquia, Hungría y Portugal.
Más electrificantes novedades
El piso de exhibición de la IAA se engalana con los MAN eTGL, eTGM, eTGS y el ya mencionado eTGX. Se trata de una gama completa de vehículos eléctricos de 12 a 50 toneladas, que se exhibe por primera vez en el evento.
De acuerdo con MAN, este portafolio cubre prácticamente todo el espectro de aplicaciones, desde la logística de distribución urbana y los servicios municipales hasta el transporte en obras de construcción y el transporte de larga distancia.
Todas las gamas se benefician de la tecnología de baterías modulares de alta eficiencia desarrollada por MAN específicamente para vehículos comerciales, ofreciendo la configuración adecuada para cada tarea de transporte.
Cabe mencionar que desde finales de julio, MAN también ha estado produciendo los primeros modelos eTGX y eTGS con tecnología de carga Megawatt Charging System (MCS), que se están entregando progresivamente a los clientes.
Este estándar de carga ultrarrápida permite recargar las baterías del 20 al 80% en aproximadamente 30 minutos, durante la pausa obligatoria del conductor.
MAN Truck & Bus también llegó a este evento con la presentación de dos vehículos innovadores casi listos para la producción; éstos se basan en el MAN TGE y fueron desarrollados junto con su socio de desarrollo suizo Flux.
La solución está diseñada para aplicaciones especializadas que requieren, entre otras cosas, un mayor peso bruto vehicular, tracción integral y tomas de fuerza eléctricas. Éstas incluyen servicios de emergencia, bomberos y operaciones municipales, que hasta ahora solo podían electrificarse de forma limitada.
La batería instalada, con una capacidad bruta de 119 kWh, permite autonomías de hasta 480 kilómetros según el ciclo WLTP. MAN está utilizando IAA Transportation para recabar la opinión de los clientes sobre el proyecto.
Innovaciones para otras tecnologías
Respecto a los sistemas de propulsión convencionales, la marca anunció que el sistema D30 PowerLion permite un ahorro de combustible de hasta un 5% en comparación con su predecesor y, junto con toda la gama de motores diésel de MAN, se sitúa entre las soluciones más eficientes del mercado.
Como novedad destacada entre los vehículos de propulsión convencional, MAN presenta un nuevo camión de 60 toneladas basado en el TGS 8×4, que, gracias a su gran robustez y capacidad de carga, resulta ideal para aplicaciones mineras en todo el mundo.
También se despliegan innovaciones en sistemas de asistencia y seguridad para toda su gama de camiones, que mejoran aún más la eficiencia, la seguridad y el confort: el control de crucero predictivo EfficientCruise ahora integra la infraestructura de tráfico de forma aún más inteligente.
La interacción activa entre los sistemas FrontDetection, asistente de giro y asistente de frenada de emergencia ofrece una mayor protección a los usuarios vulnerables de la vía, tanto delante como a los lados del vehículo, incluso a bajas velocidades.
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