En 2025, la flota al servicio del autotransporte federal incrementó 5.5% hasta llegar a un millón 514,223 unidades; sin embargo, su antigüedad promedio se colocó en los 19.46 años, de acuerdo con datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
En un entorno de incertidumbre, muchas flotas optaron por ampliar la vida útil de sus unidades y retrasar parte de la renovación; no obstante, el parque vehicular registrado ante la dependencia superó el millón y medio de unidades, incluyendo motrices y de arrastre.
A detalle, la flota de camiones, tractocamiones y otras unidades motrices creció 5.4% hasta los 762,821 automotores.
Si bien es una cifra al alza, es menor a las reportadas en 2024 (7.8%) y 2023 (6.1%), mostrando una desaceleración en el crecimiento de la flota para el autotransporte de carga en México.
Los tractocamiones de tres ejes (T3) fueron el tipo de vehículo con mayor incremento, pues sus 503,408 unidades fueron 6.2% superiores a las contabilizadas al cierre de 2024.
Los camiones rabones (de dos ejes / C2) alcanzaron las 143,058 unidades, 4.0% más que el año previo; mientras que los tortons (de tres ejes / C3) aumentaron 3.8% hasta las 109,781 unidades.
Entre los tipos de vehículos con menor participación se encuentran los tractocamiones de dos ejes (T2), que llegaron a los 4,721 registros y un ascenso del 5.3 por ciento; mientras que “otros” –que incluyen camionetas, vanes y automóviles– alcanzaron las 1,853 unidades, un aumento de apenas el 0.7 por ciento.
Sobre las unidades de arrastre, llegaron a los 750,663 registros, con un incremento del 5.5% frente a 2024. También significó una desaceleración en el aumento de la flota en comparación con años anteriores.
En este renglón, la flota de semirremolques dominó con 746,315 registros, 5.5% más que en 2024; los remolques, por su parte, crecieron 3.5% hasta las 4,348 unidades.
Los datos de la SICT también muestran que la flota de grúas industriales aumentó 14.4% hasta las 739 registradas.
Pero envejece
Al cierre de 2025, la flota del autotransporte de carga promedió los 19.46 años. Se trata de la cifra más alta para un cierre de año en los registros de la SICT, que comparte este dato desde 2020.
De los 760,968 camiones y tractocamiones que conforman la flota del autotransporte, el 30.7% tiene 10 años o menos de antigüedad (año modelo 2016 a 2026).
Por otro lado, el 29.2% corresponde a unidades con año modelo anterior al 2000; mientras que el 40.0% restante tiene entre 11 y 26 años de antigüedad (año modelo 2000 a 2015).
Sobresale que en el caso de los camiones rabones y los tortons, el porcentaje de la flota menor a 10 años es aún menor: 23.0 y 19.9 por ciento, respectivamente.
En la flota de arrastre, el comportamiento fue similar. El 31.1% tiene menos de 10 años de antigüedad, 39.6% tiene entre 11 y 26 años de antigüedad y 29.3% es año modelo anterior a 2000.
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