FedEx Freight incrementó 16.4% su beneficio operativo ajustado y 9.2% sus ingresos en el tercer trimestre de 2026, pese a registrar una disminución de 1.4% en el promedio diario de envíos. Se trata de sus primeros resultados como empresa independiente, por lo que este periodo de cuatro meses representa una etapa de transición en su calendario financiero.
De acuerdo con los resultados financieros presentados por el transportista de carga fraccionada, sus ingresos del tercer trimestre crecieron 9.2% hasta los 3,300 millones de dólares (mdd); asimismo su beneficio operativo ajustado alcanzó 510 mdd, un incremento de 16.4% respecto al mismo periodo del año anterior. Sin embargo, el beneficio operativo reportado cayó 6.1%, hasta 383 mdd.
La compañía mejoró su margen operativo ajustado, que se ubicó en 15.5%, un avance de 90 puntos base. En contraste, el margen operativo sin ajustar descendió 190 puntos base, hasta 11.7%. Además, el promedio de envíos diarios fue de 88,900, una reducción de 1.4% interanual, mientras que el tonelaje diario se mantuvo sin cambios, en 41,700 toneladas.
Los ingresos por envío aumentaron y alcanzaron 413 dólares, un crecimiento de 10.1%. Sin considerar los recargos por combustible, el incremento fue de 1.6%, hasta 318.23 dólares. también la compañía alcanzó por segundo trimestre consecutivo un mínimo histórico en su índice de reclamaciones.
«Nuestros primeros cuatro meses como empresa independiente reflejan una ejecución sólida en toda la organización y un progreso significativo en relación con las prioridades estratégicas claras que definimos a principios de este año», dijo John Smith, presidente y director ejecutivo de FedEx Freight.
«Si bien nos encontramos en las etapas iniciales de nuestra trayectoria como empresa independiente, nos alienta el impulso que observamos en nuestras iniciativas operativas, comerciales y tecnológicas», agregó el directivo.
Prevé inversión de 365 mdd en gastos de capital
El informe financiero de FedEx Freight destacó que mantiene un enfoque disciplinado en la asignación de capital, priorizando un balance con calificación de grado de inversión, una inversión constante en el negocio y la retribución a los accionistas.
Al 30 de septiembre de 2026, FedEx Freight contaba con 388 mdd en efectivo y equivalentes de efectivo, además de una liquidez total de 1,600 mdd. Durante este periodo, la empresa amortizó anticipadamente 100 mdd de su deuda pendiente, utilizando para ello el efectivo generado por sus operaciones.
Los gastos de capital durante los cuatro meses finalizados el 30 de septiembre de 2026 ascendieron a 151 mdd. La empresa prevé invertir en gastos de capital para el periodo de transición (del 1 de junio al 31 de diciembre de 2026) aproximadamente 365 millones de dólares.
Para el Periodo de Transición, FedEx Freight prevé ingresos de entre 5,580 mdd y 5,650 mdd; un beneficio operativo de entre 465 mdd y 485 mdd, frente a la previsión anterior de entre 475 mdd y 515 mdd; un beneficio operativo ajustado de entre 695 mdd y 715 mdd, frente a la previsión anterior de entre 605 mdd y 645 mdd; un margen operativo de entre el 8.3% y el 8.6%, frente a la previsión anterior de entre el 9.0% y el 9.5%; y un margen operativo ajustado de entre el 12.5% y el 12.7%, frente a la previsión anterior de entre el 11.5% y el 12.0%.
Para el para el trimestre que finaliza el 31 de diciembre de 2026, FedEx Freight estima ingresos de entre 2,300 mdd y 2,370 mdd, frente a los 2,070 mdd registrados en el trimestre finalizado el 31 de diciembre de 2025; También prevé un resultado operativo (pérdida) de entre 80 mdd y 100 mdd, frente a una pérdida de 14 mdd en el trimestre finalizado el 31 de diciembre de 2025;
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
